FR 119
Consignes supplémentaires pour le câblage et la CEM
Consignes à respecter pour le bon fonctionnement du variateur et la conformité à la directive européenne sur la CEM.
Câble moteur
Le câble moteur doit être un câble à trois conducteurs symétriques avec conducteur PE coaxial ou un câble à quatre conducteurs avec
blindage coaxial. Un blindage métallique tressé est conseillé, ex. : type MCCMK (câbles NK).
- Torsadez en un faisceau les fils du blindage du câble que vous raccordez à la borne de terre . Le faisceau doit être aussi court
que possible.
- Fixez le blindage du câble comme illustré ci-contre lorsqu’un filtre RFI interne ou externe est utilisé.
- Côté moteur, effectuez une reprise de masse sur 360° du blindage du câble moteur avec un presse-étoupes CEM ou torsadez tous les
fils du blindage en un faisceau dont la longueur n’excède pas 5 fois sa largeur
et que vous raccordez à la borne PE du moteur.
Câbles de commande
Les câbles de commande doivent être des câbles multibrins avec un blindage
de fils de cuivre tressés. Un câble à deux paires torsadées blindées est
conseillé pour les signaux analogiques.
- Torsadez en un faisceau le blindage que vous raccordez à la borne SCR. Le
faisceau doit être aussi court que possible.
- Fixez le câble de commande comme illustré ci-contre (appareils conformes
CEM uniquement).
- Le câble moteur doit cheminer à une certaine distance des fils de
commande et du câble d'alimentation pour prévenir les perturbations
électromagnétiques (distance > 20 cm).
N.B. : Ne réunissez jamais des signaux 24 Vc.c. et 115/230 Vc.a. dans un
même câble.
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