Betrieb - AUTOMATISCHE
"OPTIMA FULL DIAGNOSTIC"
1
7-110
7-111
7-112
7-113
Optimierung der Schwingungen
Als Alternative zu der Montageempfehlung des
s r die Minimierung des Seitenzugs ist es
auch , eine andere Anordnung zu , die zur
Verringerung der Schwingungen durch eventuelle
Restunwuchten der r des Satzes vorgeschlagen wird.
•
n Sie die Taste F5, um die Montageoption
anzuzeigen, die zur Optimierung der
Schwingungen empfohlen wird (Fig. 7-110).
Wenn Sie dieses Montageschema befolgen, werden auf
der Fahrerseite des Fahrzeugs so wenig Schwingungen
wie herrschen.
Anm.: Die unterschiedlichen , die
r sind, stehen nicht in Bezug
zueinander. Der Bediener muss eine der
vorgeschlagenen
n - je nach der wichtigsten
Korrekturanforderung r das betreffende
Fahrzeug.
•
n Sie noch einmal die Taste F5, um die
vorher gezeigte Montageempfehlung zur
Optimierung des Seitenzugs anzuzeigen (Fig. 7-
111).
Anm.: Mit der Taste F5 ist es , die
verschiedenen
nacheinander anzuzeigen.
Das Symbol links oben am Bildschirm zeigt
die Art der Optimierung an, auf die sich die
gerade dargestellte Montagereihenfolge
bezieht (Abb. 7-112).
Eingabe des fünften Rads
(Abb. 7-113)
Der Vorgang des s im OPTI LINE Modus sieht
das Einn eines ften Rads in den Satz vor, um noch
e Vn zu bieten.
RAD Nr. 5
•
Sie den Vorgang so durch wie beim Rad
Nr. 2 beschrieben.
Beim n des n Rads in den Satz erscheint
automatisch die Seite
"RÄDERSATZ 5" (Abb. 7-113) und es wird die Auswahl
der besten vier r des verarbeiteten, aus f
bestehenden Satzes mit der entsprechenden Anbringung
am Fahrzeug angezeigt.
Anm.: Es ist nicht , weitere r zum Satz
. Beim n eines weiteren
Rads startet die Maschine den Vorgang
einen neuen z und e Daten
des vorherigen Satzes werden
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