Auswuchten und Federgewichte anbringen
8.1.1 Statische Unwucht
In der Regel sollen die r dynamisch, d. h. in zwei
Ausgleichsebenen, ausgewuchtet werden.
Sind die auszuwuchtenden r sehr schmal (z. B.
Motorrad, soll nur die statische Unwucht
gemessen und ausgeglichen werden.
y Zum Anzeigen der statischen Unwucht die taste
F4 (2, Bild 8-15) , dann Statisch
Es erscheint Bild 8-16.
Die Ausgleichsdurchmesser und
r die statische Unwucht werden im Bild 8-17 gezeigt.
8-15
8-16
8-17
2
8-17.1
8-17.2
8-17.3
8-17.4
Empfehlung zum Anbringen der
Ausgleichsgewichte beim rein statischen
Unwuchtausgleich
r das Ausgleichen der statischen Unwucht ist der
Aus-gleichsdurchmesser wie folgt programmiert:
nor. wie beim Ausgleichen der dynamischen Unwucht
Alu 1 wie beim Ausgleichen der dynamischen Unwucht
Alu 2 in der (Tiefbett)
Alu 3 in der (Tiefbett)
Alu 4 am Felgenhorn
Alu 5 am Felgenhorn
Da der statische Ausgleich nicht immer an der idealen
Felgenposition vorgenommen werden kann, ist die
nachstehendeAusgleichsempfehlung (Bild 8-17) zu beachten.
3
Federgewichte (Alu 0 , Alu 4 und Alu 5)
Bei r statischer Unwucht (z. B. 30 g) die Unwucht
etwa g aufteilen und auf beiden Seiten des Rades
entsprechend der Gewichteplatzierungsart
ausgleichen (Bild 8-17.1).
Bei kleinerer Unwucht das Ausgleichsgewicht an der
n oder der inneren Ausgleichsebene anbringen
(Bilder 8-17.2 und 8-17.3).
Die hierdurch erzeugte dynamische Unwucht ist so gering,
dass sie ohne merkliche Auswirkung ist.
Hinweis:
Die Bilder 8-17.1–8-17.3 zeigen das Anbringen von
Federgewichten. Bei Verwendung von Klebegewichten
bzw. gemischten Ausgleichsgewichten kann, je nach
Art der Gewichteplatzierung, der Ausgleich analog
vorgenommen werden.
Bei Gewichteplatzierung Alu 2 und Alu 3 ein Gewicht
versteckt im Innern der Felge anbringen; hierbei ist
der Ausgleichsdurchmesser r statischen Ausgleich
in das Innere der Felge gelegt (Bild 8-17.4).
Zum erneuten Anzeigen der dynamsichen Unwucht.
e F4 , dann Dynamisch n (3,
Bild 8-16).
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