KTM 400/620 LCA - Ólleitung; Kupplung, Primärtrieb; Canalisation Dhuile; Embrayage et Entraînement Primaire

3.7 Ôlleitung И
Hohlschschrauben (1) und (2) abschrauben und Olleitung (3) entfernen.
3.7 Oil line
Unscrew hollow screws {1} and {2j and remove oil line {3}.
3.8 Kupplung, Primärtrieb
Die 11 Innensechskantschrauben enffernen und Kupplungsdeckel mit
Dichtung abnehmen
Die Sechskantschrauben der Kupplung kreuzweise lösen, damit sich die
Kupplungslamellen beim Entspannen der Federn nicht verklemmen.
Sechskantschrauben, Federteller und Federn abnehmen. Druckkoppe mit
Druckstange entfernen. Lamellenpaket herausnehmen.
3.8 Clutch, Primary Gear
Remove the 11 allen head screws and detach clutch cover with gasket.
Unscrew the hexagon screws of the clutch crosswise to prevent the clutch discs
from jamming when the springs are relieved of tension. Remove hexagon scr-
ews, spring retainer and springs. Push cap with push rod. Remove disk stack.
Sicherungsblech des Kupplungsmitnehmers entsichern, Kupplungshalter
(1) auf den Mitnehmer stecken und Sechskantmutter lösen (siehe Abbil-
dung). Kupplungshalter abnehmen, Mitnehmer und Kupplungskorb samt
Lagerung von der Antriebswelle nehmen.
Release clutch drive safety plate, connect clutch retainer (2) to clutch drive and
loosen hex nut (see illustration). Remove clutch holder, remove inner clutch
hub and outer clutch hub together with bearing from drive shaft.
3.7 Contotto dell'olio
Svitare le viti cave (1) e (2) e togliere i contotto del ole (3).
3.7 Canalisation d'huile
Enlever les vis creuses (1) et (2) et déposer les canalisation d'huile (3).
3.8 Frizione, trasmissione primaria
Togliere le otto viti TCEI e smontare il coperchio frizione con relativa gu-
arnizione. Allentare la viti TE della frizione con sequenza a croce, onde
evitare che i dischi frizione possano incastrarsi nella fase di distensione
delle molle.
Smontare le viti TE, i piattelli delle molle e le molle, quindi il piatto spingi-
disco e l'asta di comando. Sfilare il pacco dischi.
3.8 Embrayage et entraînement primaire
Enlever les 11 vis sbcpans creux et déposer le carter d'embrayage avec son
joint. Dévisser en croix les vis six pans maintenant l'embrayage, de manière à
ce que les disques ne se mettent pas en travers. Retirer les vis, coupelles et res-
sorts. Enlever le plateau de pression ef la tige de commande.
Sortir le paquet de disques.
Togliere il fermo di sicurezza del mozzo frizione, posizionare l’atrezzo
di fermo frizione (1) sul mozzo e svitare i dadi esagonali (vedi illustra-
zione). Togliere l'attrezzo di fermo, il mozzo e la campana frizione unito-
mente al cuscinetto dell'albero motore.
Ouvrier la rondelle frein de la noix d'embrayage. Enfiler l'outil spécial
(1) qui sert à maintenir la noix et desserrer l'écrou six-pans (Cf. illustra-
tion). Retirer l'outil, la noix et la cloche avec le roulement.