KTM 400/620 LCA - Automatikspanner; Ventilspiel Einstellen; Funktionstest Autodeko; Tendicatena Automatico

5.24 Automatikspanner
Vormontierten Automatikspanner (siehe Seite 35) samt Dichtung in den
Zylinder stecken und 2 Innensechskantschrauben mit Kupferdichtringen
montieren. Schelle (2) für den Kabelstrang der Zündonlage nicht verges-
sen. Druckfeder und Verschlußschraube (1) mit Dichtung montieren und
mit 20 Nm festziehen.
5.24 Automatic tensioner
Fit preassembled automatic tensioner {see page 35; with gasket into the cylin
der and mount 2 allen head screws with copper sealing rings. Don't forget to
mount the clamp for the ignition wiring harness {2;. Fit compression spring
and plug {1} with gasket and tighten with 20 Nm.
5.25 Ventilspiel einstellen
Kolben auf Zünd-OT stellen und KurbelwellenFixierschroube wieder ein-
schrauben.
Dos Ventilspiel wird zwischen Ventilschaft und Einstellschraube gemessen.
Ventilspiel bei kaltem Motor:
Einlaß: 0,10 mm
AuslaB: 0,10 mm
Kontermutlern mit 20 Nm festziehen.
5.25 Adjustment of valve play
Adj
st piston to ignition top dead center and screw fixing screw of crankshaft
ne:
Tighten counternuts with 20 Nm.
5.26 Funktionstest Autodeko
— Kurbelwellen-Fixierschraube herausdrehen
— Kurbelwelle in Laufrichtung drehen, dabei muß nach jeder zweiten
Umdrehung deutlich das Ausrasten der Deko-Nocke hörbar sein.
5.26 Function test auto decompression
— Remove crankshaft locating bolt
— Rotate the crankshaft in the usual direction of rotation. After every other ro-
tation, the decompression cam must be clearly heard to click.
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5.24 Tendicatena automatico
Montare sul cilindro il tendicatena pre-montato (vedere pagina 35) com-
pleto di guarnizione e avvitare due vite TE con rosette di rame: non di-
menticore il facetta (2) per cablaggio accensione.
Montare la molla di pressione e la ite completa di guarnizione e strin-
gere con 20 Nm.
5.24 Tendeur automatique
Enfiler dans le cylindre le tendeur automatique déjà assemblé fcf. page 35). Ne
pas oublier son joint. Mettre les deux vis six paris creux avec des joints en cui
vre. Ne pas oublier le patte (2) pour le faisceau d'allumage. Mettre les ressort et
le bouchon {1} avec son joint. Le serrer à 20 Nm.
5.25 Regolazione gioco valvole
Posizionare il pistone su accensione P.M.S. e riavvitare la vite di fis-
saggio dell'albero a gomiti.
Il gioco delle valvole viene rilevato tra stelo valvola e vite di regolazione.
Gioco valvole a motore freddo:
aspirazione: 0,10 mm
scarico: 0,10 mm
Stringere i controdadi con 20 Nm.
5.25 Réglage du jeu aux soupapes
Mettre le piston au point mort haut d'allumage et remettre la vis de blocage de
l'embieilage.
On mesure le jeu entre la queue de la soupape et la vis de réglage.
Jeu àfroid:
Admission 0,10 mm
Echappement 0,10 mm
Serrer les contre-écrous à 20 Nm.
5.26 Test di funzionamento del decompressore
automatico
— Svitare la vite di fissaggio dell'albero a gomiti
- Ruotare l'albero a gomiti nella direzione di scorrimento, ogni due rota
zioni si deve udire chiaramente che l'eccentrico di decompressione si
sgancia.
5.26 Contrôle du fonctionnement du décompresseur
automatique
— retirer (a vis de blocage de l'embiellage
- faire tourner l'embiellage dans le sens de rotation du moteur. Tous les deux
tours, on doit entendre clairement ledéclic de la came.