KTM 400/620 LCA - Diagnosi Dei Dei Difetti

8.0 DIAGNOSI DEI DIFETTI
Se fote eseguire sullo Vostra motocicletta i lavori di manutenzione previsti difficilmente si verificheranno dei
guasti. Nel caso in cui tuttavia dovessero presentarsi e
seguente tabella il difetto che vi riguarda.
Vi facciamo peri notare che molti lavori non possono
cui abbiate dei dubbi, Vi raccomandiamo di rivolgervi
ventuali difetti, Vi raccomandiamo di ricercare nella
essere eseguiti senza l'aiuto di tecnici. Nel caso in
ad un rivenditore di KTM.
DIFETTO
Il motore non s'avvia Errore di comando
RIMEDIO
Mettere in circuito l'accensione, portare l'interrut-
tore del corto circuito che si trova sulla manopola
del gas in posizione RUN, aprire il rubinetto del
carburante, fare il pieno di carburante, non azio-
nore nè l'aria nè il dispositivo di avviamento a
caldo, osservare le indicazioni di avviamento (ve-
dere le apposite istruzioni per l'uso)
Conduttura del carburante
intasata
Motore ingolfato
Chiudere il rubinetto del carburante, staccare il
tubo del carburante dal carburatore e metterlo
dentro un recipiente, aprire adesso il rubinetto
del carburante,
— nel caso in cui fuoriesca il carburante, pulire il
carburatore
— nel caso in cui il carburante non fuoriesca, con-
trollare il serbatoio di sfiatamento e rispettiva-
mente pulire il rubinetto del carburante
Vedere come procedere nelle istruzioni per l'uso
Candela annerita o bagnata
Distanza fra gli elettrodi
troppo grande
Cappuccio della candela о
candela danneggiati
Il collegamento a spina del
generatore con la bobina di
accensione è ossidato
Pulire o rispettivamente sostituire la candela
Regolare la distanza interelettrodica a 0,6 mm
Smontare la candela, collegare il tubo di accen-
sione, tenere la candela a massa (posto nudo sul
motore) ed azionare il pedale di avviamento, fa-
cendo ciò la candela dovrebbe emettere una
forte scintilla
— nel caso in cui la candela non emettesse alcuna
scintilla staccare il cappuccio della candela dal
cavo di accensione, tenere a una massa di
circa 5 mm ed azionare il pedale di awia-
mento
— se adesso dovesse comparire una scintilla sosti-
tuire il cappuccio della candela
- Se invece non si dovesse presentare neanche
adesso alcuna scintilla fare controllare l'impi-
anto di accensione
Staccare il serbatoio del carburante, pulire il col-
legamento a spina e trattare con lo spray di con-
fatto
DIFETTO
Il motore non s'avvia
Cavo del corto circuito nella
linea di cavi sfregato, serra-
tura di accensione, inferrut-
tore del corto circuito, o
tasto del corto circuito dan-
neggiati
Presenza di acqua nell'inter-
ruttore di corto circuito
Acqua nel carburatore o
getti intasati
Il carburatore non si trova
nella giusta posizione sullaf-
langia di aspirazione
RIMEDIO
Staccare il serbatoio del carburante, estrarre il
cavo blu/nero da quello arancione della bobina
di accensione e verificare la scintilla di accen-
sione
- se questa non si presenta cercare il difetto nel
circuito elettrico
Estrarre la spina bipolare sotto la mascherina dei
proiettori, trattare l'interruttore di corto circuito
con spray di contatto.
Smontare e pulire il carburatore
Controllare la corretta posizione del carburatore
Il motore non funziona
con il minimo
Getto del minimo intasato
Viti di regolazione del car-
buratore fuori posizione
Impianto di accensione dan-
neggiato
Smontare il carburatore e pulire il getto del minimo
Sistemare il carburatore
Fare controllare l'impianto
Il motore non raggi-
unge il pieno regime
Il carburatore trabocca per-
ché il livello è regolato
troppo alto, l'ago del galleg-
giante è sporco о logorato
| getti del carburatore sono
allentati
La variazione del punto di
accensione elettronica è di-
fettosa
Smontare il carburatore e controllare il punto di
usura
Serrare i getti
Fare controllare l'impianto di accensione
Potenza del motore
troppo bassa
l'alimentazione carburante
è parzialmente interrotta o il
carburatore é sporco
Non é garantita la tenuta
del galleggiante o manca il
gioco assiale
Filtro dell'aria sporco
Pulire l'impianto di alimentazione ed il carbura-
tore
Ripristinare o rettificare il galleggionte
Pulire o sostituire il filtro dell'aria
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