KTM 400/620 LCA - Nikasilbeschichtung des Zylinders; Tauschzylinder; Zylinderkopf; Revetement Nikasil du Cylindre

4.9 Nikasilbeschichtung des Zylinders
Nikasil ist ein Markenname für ein Zylinderbeschichtungsverfahren, das
die Kolbenfirma Mahle entwickelt hat. Der Name leitet sich aus den bei-
den in diesem Verfahren verwendeten Materialien ab — eine Schicht
Nickel, in das das besonders harte Siliziumkarbit eingebettet ist. Die
wichtigsten Vorteile der Nikasilbeschichtung sind die sehr gute Wärmea-
bleitung und die dadurch bessere Leistungsabgabe, der geringe Ver-
schleiß und das geringe Gewicht des Zylinders. Die abgenützte Beschich-
tung kann kostengünstig regeneriert (erneuert) werden, Voraussetzung ist
jedoch eine unbeschädigte Zylinderlaufbahn.
4.9 Nikasil coating of cylinder
asil is the brand name for a cylinder coating process, developed by the pi
he name is derived from the two materials used in
this process - a nickel layer into which the particularly hard silicon carbide is in-
bedded. The main advantages of the sil coating are excellent heat dissipa-
i tput, iow wear and low weight of the cylinder.
The worn coating can be regenerated at low cost provided that the cylinder sur-
Jace is flawless.
4.10 Tauschzylinder
Ist die Nikasilschicht des Zylinders zwar abgenützt aber unbeschädigt,
besteht die Möglichkeit, über unsere KTM - Fachhändler einen Tauschzy-
linder (neue Nikasilschicht, gebrauchter Zylinder) zu beziehen.
Wir weisen darauf hin, daß bei Tauschzylindern Farbänderungen an der
Außenseite möglich sind.
4.10 Recoated Cylinder
if the Nikasil coating of your cylinder is worn but undamaged, you may obtain a
él coating on used cylinder.
It may be that your spar cylinder shows color changes on the exterior side.
4.11 Zylinderkopf
Zylinderkopf mit den Stiftschrauben im Schraubstock fixieren und nicht an
der Dichifläche aufsitzen lassen. Ventile markieren und mit Hilfe des Spe-
zialwerkzeuges ausbauen [siehe Abbildung).
Alle Teile reinigen.
4.11 Cylinder head
Mount cylinder head in vice using the stud bolts. No not allow it to rest on sea-
ing surface. Mark valves and remove using special tool (see
illustration,
Clean all parts.
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Nikasil è il marchio di un procedimento di trattamento del cilindro, svilup-
pato dalla ditta Mahle, produttrice di pistoni. Il nome deriva dai due mo-
teriali usali per questo procedimento: uno strato di Nichel, cui & mesco-
lato il carburo di silicio, sostanza particolarmente dura. | vantaggi più im-
portanti del trattamento al Nikasil sono l'ottima dispersione di calore do
cui deriva una migliore erogazione di potenza, una minore usura e un
minor peso del cilindro. Il rivestimento usurato può essere rigenerato ad
un prezzo vantaggioso (rinnovato), purchè la struttura interna del cilindro
non sia danneggiata. Durante il processo di produzione, sotto i condotti
di alimentazione si possono a volte formare delle porosità che però non
influiscono nè sulle prestazioni nè sulla durata del cilindro.
4.9 Revetement Nikasil du cylindre
„Nikasil” est un nom propre désignant un revétement mis au point par la so
ciété Mahle, qui fabrique aussi des pistons. Le nom est dérivé de celui des deux
matériaux entrant dans la composition, à savoir le nickel, qui forme une couche
dans laquelle est emprisonné un carbure de silicium particulièrement dur. Les
avantages principaux du revêtement Nikasil sont une bonne dissipation de la
chaleur - et donc un bon rendement - une usure réduite et un gain de poids.
Lorsque la couche de Nikasil est usée, elle peut être refaite pour un prix modi-
que, à condition toutefois que le cylindre ne soit pas abimé. On constate quet
quefois des porosités situées juste sous les canaux de transfert. Elles sont dues
ай mode de traitement mais n'influencent en rien le rendement ou la durée de
vie.
4.10 Cilindri di reserva
Nel caso in cui lo strato di nikasil sia logoro, ma ancora intatto, sussiste
la possibilità di acquistare un cilindro di reserva presso i nostri rivenditori
specializzati KTM {strato di nikasil nuovo, cilindro usato).
Facciamo presente che nei cilindri di riserva si possono riscontrare varia-
zioni colore ai lati esterni.
4.10 Cylindre en échange standard
Si le revêtement nicasil est usé mais non abimé, il y a possibilité d'obtenir un
cylindre en échange standard (cylindre d'occasion, revêtement neuf} par l'in
termédiaire de nos agents KTM.
Ii faut noter qu'il peut y avoir une difference de coloration extérieure sur les cy
lindres en échange standard.
4.11 Testa cilindro
Fissare la testa in una morsa da bonco solo con i prigionieri, senza far
toccare il piano di tenuta. Contrassegnare le valvole, quindi, utilizzando
l'apposito attrezzo, procedere allo smontaggio.
Pulire con cura tutti i componenti.
4.11 Culasse
Serrer la culasse dans l’etau en prenant sur les goujons et sans que porte le
plan de joint. Repérer les soupapes et les demonter avec l'outil spécial (cf. illu
stration}.
Nettoyer toutes les pièces.