Perkins M85T - How to renew the element of the fuel filter (M65 engines)

TPD1379EDGr Chapter 3
25
Running-in
A gradual running-in of a new engine
is not necessary. Prolonged operation
at light loads during the early life of the
engine can cause lubricating oil to enter
the exhaust system. Maximum load can
be applied to a new engine as soon as the
engine is put into service and the coolant
temperature has reached a minimum of 60
°C (140 °F).
The engine will benet if the load is
applied as soon as possible after the
engine is put into service.
Cautions:
• Do not operate the engine at high
speeds without a load.
• Do not overload the engine.
Angle of operation
For yachts with auxiliary engines, it may
be necessary to use the engine during
operation against the wind. For the M65
engine in these conditions, an angle of
operation up to 20° continuous or 35°
intermittent if the boat is changed to an
upright position at regular intervals to
ensure correct lubrication. An optional
sump is available to allow operation at 25°
continuous and 35° intermittent.
The M85T can operate at 25° continuous
or 35° intermittent. An optional sump is
available that will allow operation at 20°
continuous and 25° intermittent.
Free rotation of the propeller
shaft or “trailing”
The propeller shaft of the Newage PRM
260D and the ZF-Hurth HBW 250A
reverse gearboxes can be allowed to turn
continuously with the control lever in the
neutral position.
Inlopen
Het geleidelijk inlopen van een nieuwe
motor is niet nodig. Langdurig bedrijf bij
lichte belasting kan er bij een nieuwe
motor toe leiden dat er motorolie in het
uitlaatsysteem komt. De nieuwe motor
kan direct na ingebruikname maximaal
worden belast, dat wil zeggen zodra de
koelvloeistoftemperatuur een minimum
-temperatuur van 60 °C heeft bereikt.
Het is beter voor de motor om deze na
ingebruikname zo spoedig mogelijk te
belasten.
Let op:
• De motor niet onbelast op hoge toeren
laten draaien.
• De motor niet overbelasten.
Kantelhoek
Bij jachten met hulpmotoren kan het
nodig zijn de motor te gebruiken wanneer
er tegen de wind in wordt gevaren.
Wanneer de M65-motor onder deze
omstandigheden wordt gebruikt, is een
constante kantelhoek van 20° en met
tussenpozen een kantelhoek van 35°
graden toegestaan, vooropgesteld dat
de boot regelmatig terugkomt in de
verticale stand om een goede smering
te waarborgen. Als optie is er een
carter verkrijgbaar waardoor er met
een constante hoek van 25° of met
tussenpozen met een hoek van 35° kan
worden gevaren.
De M85T werkt bij een constante hoek
van 25° en een met tussenpozen
optredende hoek van 35°. Als optie is
er een carter verkrijgbaar waarmee er
met een constante hoek van 20° of met
tussenpozen met een hoek van 25° kan
worden gevaren.
Vrije rotatie van de schroefas of
“meelopen”
De schroefas van de keerkoppelingen van
de Newage PRM 260D en de ZF-Hurth
HBW 250A mag continu meedraaien met
de bedieningshendel in de vrij.
Óôñþóéìï ôïõ êéíçôÞñá
Ôï óôáäéáêü óôñþóéìï åíüò êáéíïýñãéïõ
êéíçôÞñá äåí åßíáé áðáñáßôçôï. Ç
ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá óå óõíèÞêåò
ìéêñïý öïñôßïõ êáôÜ ôçí áñ÷éêÞ ðåñßïäï
÷ñçóéìïðïßçóçò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß
íá ðñïêáëÝóåé ôçí åéóáãùãÞ ëáäéïý
ëßðáíóçò óôï óýóôçìá åîáãùãÞò. ÌÝãéóôï
öïñôßï ìðïñåß íá åöáñìïóôåß ó’ Ýíáí
êáéíïýñãéï êéíçôÞñá áìÝóùò ìüëéò áñ÷ßóåé
ç ëåéôïõñãßá ôïõ êáé ç èåñìïêñáóßá
ôïõ øõêôéêïý Ý÷åé öôÜóåé ôïõò 60 °C
ôïõëÜ÷éóôïí.
Ï êéíçôÞñáò èá ùöåëçèåß åÜí åöáñìïóôåß
ôï öïñôßï áìÝóùò ìüëéò áñ÷ßóåé íá
÷ñçóéìïðïéåßôáé.
Ðñïóï÷Þ:
• Ìçí áöÞíåôå ôïí êéíçôÞñá íá
ëåéôïõñãåß ìå õøçëÝò óôñïöÝò ÷ùñßò
öïñôßï.
• Ìçí õðåñöïñôþíåôå ôïí êéíçôÞñá.
Ãùíßá ëåéôïõñãßáò
Ãéá èáëáìçãïýò ìå âïçèçôéêïýò êéíçôÞñåò,
ìðïñåß íá åßíáé áðáñáßôçôç ç ÷ñÞóç ôïõ
êéíçôÞñá êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá êüíôñá
óôïí Üíåìï. Ãéá ôïí êéíçôÞñá Ì65 óôéò
óõíèÞêåò áõôÝò, ìéá ãùíßá ëåéôïõñãßáò
Ýùò 20° óõíå÷þò Þ 35° áóõíå÷þò åßíáé
åðéôñåðôÞ, áí ç èÝóç ôïõ óêÜöïõò ãßíåôáé
êáôáêüñõöç óå ôáêôÜ äéáóôÞìáôá ãéá
íá åîáóöáëßæåôáé ç óùóôÞ ëßðáíóç. ¸íá
ðñïáéñåôéêü êÜñôåñ äéáôßèåôáé ãéá íá
åðéôñÝðåôáé ç ëåéôïõñãßá óôéò 25° óõíå÷þò
êáé óôéò 35° áóõíå÷þò.
Ï êéíçôÞñáò Ì85Ô ìðïñåß íá ëåéôïõñãÞóåé
óôéò 25° óõíå÷þò Þ óôéò 35o áóõíå÷þò.
¸íá ðñïáéñåôéêü êÜñôåñ äéáôßèåôáé ãéá íá
åðéôñÝðåôáé ç ëåéôïõñãßá óôéò 20o óõíå÷þò
êáé óôéò 25° áóõíå÷þò.
Åëåýèåñç ðåñéóôñïöÞ ôïõ
Üîïíá ìåôÜäïóçò ôçò êßíçóçò Þ
“õóôÝñçóç”
Ìðïñåßôå íá áöÞóåôå ôïí Üîïíá
ìåôÜäïóçò ôçò êßíçóçò óôá êéâþôéá ôçò
üðéóèåí Newage PRM 260D êáé ZF-Hurth
HBW 250A íá ðåñéóôñÝöåôáé óõíå÷þò ìå
ôï ìï÷ëü åëÝã÷ïõ óôç èÝóç ôçò íåêñÜò.