Perkins M85T - If a High-Pressure Fuel Pipe Is Broken or Has a Crack; If Leakage Occurs from a Low Pressure Fuel Pipe; If Leakage of Lubricating Oil Occurs

Chapter 3 TPD1379EDGr
28
If a high-pressure fuel pipe is broken or
has a crack
Warning! Ensure that fuel does not spray
onto the skin. Stop the engine if there is a
leakage of high-pressure fuel.
1. Stop the engine.
2. Remove the broken pipe from the
engine.
3. Connect the end of the pipe that is
not broken to the fuel injection pump. Put
the broken end of the pipe into a suitable
container.
4. Operate the engine at a reduced
speed on the remainder of the cylinders.
Empty the container at regular intervals.
If leakage occurs from a low pressure
fuel pipe
Temporarily stop the leak with a hose and
hose clips.
If leakage of lubricating oil occurs
1. Stop the engine immediately and try to
nd the cause.
2. If the main ow can be reduced, put a
suitable container under the leakage point.
3. Fill the engine with new lubricating
oil at the same rate as the loss of oil
and frequently check the lubricating oil
pressure.
Opmerking: Lekkage van koelvloeistof
kan gewoonlijk tijdelijk worden afgedicht
met behulp van tape, een slang en
slangklemmen.
Als een hoge-drukbrandstoeiding
gebroken of gescheurd is
Waarschuwing! Let erop dat er geen
brandstof op de huid sproeit. Stop de
motor als er onder hoge druk staande
brandstof weglikt.
1. Zet de motor stop.
2. Verwijder de defecte leiding van de
motor.
3. Sluit het uiteinde van de leiding dat
niet defect is op de brandstonspuitpomp
aan. Plaats het defecte uiteinde in een
geschikt reservoir.
4. Laat de motor met een laag toerental
op de resterende cilinders draaien. Maak
het reservoir regelmatig leeg.
Bij lekkage uit een lage-
drukbrandstoeiding
Dicht het lek tijdelijk af met een slang en
slangklemmen.
Bij lekkage van motorolie
1. Zet de motor onmiddellijk stop en
spoor de oorzaak op.
2. Plaats een geschikte opvangbak
onder het lek als de hoofdstroom kan
worden gereduceerd.
3. Vul de motor met verse motorolie
met dezelfde snelheid waarmee het
wegstroomt en controleer de oliedruk
regelmatig.
4. ÅëÝãîôå ôç ëåéôïõñãßá ôçò áíôëßáò
áêÜèáñôïõ íåñïý. ÅëÝãîôå ôç öôåñùôÞ,
âë. óåëßäá 53.
Óçìåßùóç: Ìðïñåßôå íá óôáìáôÞóåôå
ðñïóùñéíÜ ôç äéáññïÞ øõêôéêïý ìå
áõôïêüëëçôç ôáéíßá, åýêáìðôï óùëÞíá êáé
êëéð ãéá åýêáìðôï óùëÞíá.
Áí óðÜóåé Þ ñáãßóåé Ýíáò óùëÞíáò
êáõóßìïõ õøçëÞò ðßåóçò
Ðñïåéäïðïßçóç! Âåâáéùèåßôå üôé ôï
êáýóéìï äåí øåêÜæåôáé ðÜíù óôï äÝñìá.
Êëåßóôå ôïí êéíçôÞñá áí õðÜñ÷åé äéáññïÞ
êáõóßìïõ õøçëÞò ðßåóçò.
1. Êëåßóôå ôïí êéíçôÞñá.
2. ÁöáéñÝóôå ôï óðáóìÝíï óùëÞíá áðü
ôïí êéíçôÞñá.
3. ÓõíäÝóôå ôï Üêñï ôïõ óùëÞíá ðïõ
äåí Ý÷åé óðÜóåé óôçí áíôëßá øåêáóìïý
êáõóßìïõ. ÂÜëôå ôï óðáóìÝíï Üêñï ôïõ
óùëÞíá ìÝóá óå êáôÜëëçëï äï÷åßï.
4. ÈÝóôå óå ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá óå
ìåéùìÝíåò óôñïöÝò ìå ôïõò õðüëïéðïõò
êõëßíäñïõò. ÁäåéÜæåôå ôï äï÷åßï óå ôáêôÜ
äéáóôÞìáôá.
Áí ç äéáññïÞ óõìâåß áðü óùëÞíá
êáõóßìïõ ÷áìçëÞò ðßåóçò
ÓôáìáôÞóôå ðñïóùñéíÜ ôç äéáññïÞ ì’ Ýíáí
åýêáìðôï óùëÞíá êáé êáôÜëëçëá êëéð.
Áí óõìâåß äéáññïÞ ëáäéïý ëßðáíóçò
1. Êëåßóôå áìÝóùò ôïí êéíçôÞñá êáé
ðñïóðáèÞóôå íá âñåßôå ôçí áéôßá.
2. Áí ìðïñåß íá ðåñéïñéóôåß ç êýñéá ñïÞ,
ôïðïèåôÞóôå êáôÜëëçëï äï÷åßï êÜôù áðü
ôï óçìåßï ôçò äéáññïÞò.
3. Ãåìßæåôå ôïí êéíçôÞñá ìå êáéíïýñãéï
ëÜäé ëßðáíóçò ìå ôïí ßäéï ñõèìü áðþëåéáò
ôïõ ëáäéïý êáé åëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôçí ðßåóç
ôïõ ëáäéïý ëßðáíóçò.