Perkins M85T - Emergency Procedures; If the Engine Stops; If There Is a Reduction in Engine Speed or a Loss of Power; If the Warning Lamp; Audible Warning for High Coolant Temperature Operates

TPD1379EDGr Chapter 3
27
Emergency procedures
If the engine stops
1. Check that the fuel supply valve (if
tted) is in the open position.
2. Check the fuel pre-lter (if tted) and
the fuel lters for water. If a warning light
(A11 page 15) for water in the fuel is tted,
and it is illuminated, water has entered the
pre-lter. Water must be removed before
the engine is operated. Drain any water
found and t new lters.
3. Check the amount of fuel in the tank. If
the engine has run until the tank is empty,
there may be dirt or air in the fuel pipes.
Change the fuel lter, see section 4. Fill
the tank. Eliminate air from the system,
see section 4.
4. Start the engine again. If the engine
still will not start, check that the cables and
contacts of the stop solenoid are in good
condition.
If there is a reduction in engine speed
or a loss of power
1. Check that the propeller is free of
debris.
2. Check that the induction system
is not restricted and that the engine
compartment has a good supply of air.
3. Check that the fuel pre-lter or the
fuel lter elements are not restricted or
contaminated by water. If a warning light
(A11 page 15) for water in the fuel is tted,
and it is illuminated, water has entered the
pre-lter. Water must be removed before
the engine is operated. Drain any water
found and t new lters.
If the warning lamp / audible warning
for high coolant temperature operates
Warning! Do not remove the ller cap
while the engine is still hot and the system
is under pressure, because dangerous hot
coolant can be discharged.
1. Reduce the engine speed to idle. Stop
the engine if there is a leakage of steam or
coolant from the engine.
2. Check that the coolant level is correct
after the engine has cooled.
3. Check the seacock and strainer to
ensure that there is not a restriction to the
supply of water to the cooling system.
4. Check the raw water pump operation.
Check the impeller, see page 39.
Note: Coolant leakage can be stopped
temporarily with adhesive tape, hose and
hose clips.
Procedures in noodgeval
Als de motor stopt
1. Controleer of de
brandstoftoevoerkraan (indien aanwezig)
open staat.
2. Controleer het brandstofvoorlter
(indien aanwezig) en de brandstoflters op
water. Indien een waarschuwingslampje
(A11, pagina 15) dat water in de brandstof
aangeeft, is gemonteerd en gaat branden,
betekent dit dat er water in het voorlter
is gekomen. Het water moet worden
verwijderd voordat de motor in werking
wordt gesteld. Tap het water af en
monteer nieuwe lters.
3. Controleer het brandstofniveau in de
tank. Als de motor heeft gedraaid totdat
de tank leeg is, kan er vuil of lucht in de
brand-stoeidingen zitten. Vervang het
brandstoflter, zie sectie 4. Vul de tank.
Ontlucht het systeem; zie sectie 4.
4. Start de motor opnieuw. Als de motor
nog steeds niet wil starten, controleer
dan of de kabels en aansluitingen van de
stopsolenoïde van de brandstofpomp in
orde zijn.
Als het toerental afneemt of de motor
vermogen verliest
1. Controleer of de schroef vrij kan
draaien (geen rommel, etc.).
2. Controleer of het inlaatsysteem niet
is verstopt en of er voldoende lucht in het
motorcompartiment is.
3. Controleer of het brandstofvoorlter
of de lterelementen niet zijn verstopt
of zijn vervuild met water. Indien een
waarschuwingslampje (A11, pagina 15)
dat water in de brandstof aangeeft, is
gemonteerd en gaat branden, betekent dit
dat er water in het voorlter aanwezig is.
Het water moet worden verwijderd voordat
de motor in werking wordt gesteld. Tap het
water af en monteer nieuwe lters.
Als de waarschuwingslamp / het
akoestisch waarschuwingssignaal voor
te hoge koelvloeistoftemperatuur in
werking treedt
Waarschuwing! Verwijder de vuldop niet
zolang de motor heet is en het systeem
onder druk staat, omdat gevaarlijke, hete
koelvloeistof naar buiten kan spuiten.
1. Zet het motortoerental terug naar
stationair. Stop de motor als stoom of
koelvloeistof uit de motor komt.
2. Controleer of het koelvloeistofpeil
correct is, nadat de motor is afgekoeld.
3. Controleer de buitenboordkraan en
het waterlter om er zeker van te zijn dat
er voldoende water naar het koelsysteem
stroomt.
4. Controleer de werking van de
buitenboordwaterpomp. Controleer de
rotor, zie pagina 39.
Äéáäéêáóßåò óå ðåñßðôùóç
Ýêôáêôçò áíÜãêçò
1. Áí óôáìáôÞóåé ï êéíçôÞñáò
2. ÅëÝãîôå üôé ç âáëâßäá ôñïöïäïóßáò
êáõóßìïõ (áí õðÜñ÷åé) åßíáé áíïé÷ôÞ.
3. ÅëÝãîôå áí õðÜñ÷åé íåñü óôï
ðñïößëôñï êáõóßìïõ (áí åßíáé
ôïðïèåôçìÝíï) êáé óôá ößëôñá êáõóßìïõ.
Áí Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ðñïåéäïðïéçôéêÞ
ëõ÷íßá (A11 óåëßäá 15) ãéá ôçí ýðáñîç
íåñïý óôá êáýóéìá, êáé åßíáé áíáììÝíç,
óçìáßíåé üôé Ý÷åé åéó÷ùñÞóåé íåñü óôï
ðñïößëôñï. ÐñÝðåé íá áöáéñÝóåôå ôï íåñü
ðñéí èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá.
Áðïóôñáããßóôå ôï íåñü ðïõ õðÜñ÷åé êáé
ôïðïèåôÞóôå êáéíïýñãéá ößëôñá.
4. ÅëÝãîôå ôçí ðïóüôçôá êáõóßìïõ óôï
ñåæåñâïõÜñ. Áí ï êéíçôÞñáò ðáñÝìåéíå
óå ëåéôïõñãßá þóðïõ íá áäåéÜóåé
ôï ñåæåñâïõÜñ, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí
áêáèáñóßåò Þ áÝñáò óôïõò óùëÞíåò
êáõóßìïõ. ÁëëÜîôå ôï ößëôñï êáõóßìïõ,
âë. ôìÞìá 4. Ãåìßóôå ôï ñåæåñâïõÜñ.
Eîáåñþóôå ôï óýóôçìá, âë. ôìÞìá 4.
5. ÂÜëôå ôïí êéíçôÞñá îáíÜ ìðñïóôÜ.
Áí ï êéíçôÞñáò óõíå÷ßæåé íá ìçí
ðáßñíåé ìðñïò, åëÝãîôå üôé ôá êáëþäéá
êáé ïé åðáöÝò ôçò çëåêôñïìáãíçôéêÞò
âáëâßäáò áðåíåñãïðïßçóçò åßíáé óå êáëÞ
êáôÜóôáóç.
Áí õðÜñ÷åé ìåßùóç ôùí óôñïöþí ôïõ
êéíçôÞñá Þ áðþëåéá éó÷ýïò
1. ÅëÝãîôå üôé ç ðñïðÝëá äåí Ý÷åé
áêáèáñóßåò.
2. ÅëÝãîôå üôé ôï óýóôçìá åéóáãùãÞò äåí
Ý÷åé öñÜîåé êáé üôé ï ÷þñïò ôïõ êéíçôÞñá
åîáåñþíåôáé êáëÜ.
3. ÅëÝãîôå üôé ôï ðñïößëôñï êáõóßìïõ
Þ ôá óôïé÷åßá ôùí ößëôñùí êáõóßìïõ
äåí Ý÷ïõí öñÜîåé Þ ðåñéÝ÷ïõí íåñü.
Áí Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ðñïåéäïðïéçôéêÞ
ëõ÷íßá (A11 óåëßäá 15) ãéá ôçí ýðáñîç
íåñïý óôá êáýóéìá, êáé åßíáé áíáììÝíç,
óçìáßíåé üôé Ý÷åé åéó÷ùñÞóåé íåñü óôï
ðñïößëôñï. ÐñÝðåé íá áöáéñÝóåôå ôï íåñü
ðñéí èÝóåôå ôïí êéíçôÞñá óå ëåéôïõñãßá.
Áðïóôñáããßóôå ôï íåñü ðïõ õðÜñ÷åé êáé
ôïðïèåôÞóôå êáéíïýñãéá ößëôñá.
Áí ëåéôïõñãÞóåé ç ðñïåéäïðïéçôéêÞ ëõ÷íßá
/ ç÷çôéêÞ Ýíäåéîç ãéá õøçëÞ èåñìïêñáóßá
øõêôéêïý
Ðñïåéäïðïßçóç! Ìçí áöáéñåßôå ôçí ôÜðá
åíþ ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò êáé ôï
óýóôçìá âñßóêåôáé õðü ðßåóç, ãéáôß ìðïñåß
íá åêëõèåß åðéêßíäõíï æåóôü øõêôéêü.
1. Ìåéþóôå ôéò óôñïöÝò ôïõ êéíçôÞñá
óôï ñåëáíôß. Êëåßóôå ôïí êéíçôÞñá áí
õðÜñ÷åé äéáññïÞ áôìïý Þ øõêôéêïý áðü ôïí
êéíçôÞñá.
2. ÅëÝãîôå üôé ç óôÜèìç øõêôéêïý åßíáé
óùóôÞ áöïý êñõþóåé ï êéíçôÞñáò.
3. ÅëÝãîôå ôïí êñïõíü èáëÜóóçò êáé
ôï ôñõðçôü ãéá íá âåâáéùèåßôå üôé äåí
õðÜñ÷åé åìðüäéï óôçí ôñïöïäïóßá íåñïý
óôï óýóôçìá øýîçò.