Perkins M85T - How to renew the canister of the lubricating oil filter

TPD1379EDGr Chapter 4
33
How to ll the coolant circuit
Warning! If coolant is to be added to the
circuit during service, allow the engine to
cool before the coolant is added. Remove
the ller cap slowly as dangerous coolant
could be discharged if the coolant is still
hot and the system is under pressure.
Do not put too much coolant in the coolant
circuit. There is a relief valve in the ller
cap which will open and release hot
coolant if too much coolant is added.
Caution: If coolant is added to the circuit
during service, it must consist of the same
original mixture as used to ll the system.
See “Coolant specication” in section 5 for
details of the correct coolant to be used in
the circuit.
1. Carefully remove the ller cap (A1)
of the header tank and slowly ll the
coolant system until the coolant level is
approximately 12 mm (0.5 in) (A2) below
the neck of the ller tube.
Note: It is not necessary to vent air from
the system.
2. Fit the ller cap.
3. Start the engine. When it has reached
its normal temperature of operation, stop
it. Allow the engine to cool.
4. Carefully remove the ller cap of the
header tank and add coolant until the level
of the coolant is correct.
5. Fit the ller cap.
Vullen van het
koelvloeistofcircuit
Waarschuwing! Wanneer tijdens een
onderhoudsbeurt koelvloeistof moet
worden bijgevuld, laat de motor dan
afkoelen alvorens koelvloeistof bij te
vullen. Verwijder de vuldop langzaam,
omdat gevaarlijke koelvloeistof kan
vrijkomen wanneer de koelvloeistof nog
heet is en het systeem onder druk staat.
Vul niet te veel koelvloeistof bij in het
koelvloeistofcircuit. In de vuldop bevindt
zich een ontlastklep die opengaat en
waarlangs hete koelvloeistof wordt
afgevoerd wanneer te veel koelvloeistof
wordt bijgevuld.
Let op: Wanneer tijdens een
onderhoudsbeurt koelvloeistof
wordt bijgevuld, moet deze dezelfde
samenstelling hebben als de vloeistof
die al in het systeem wordt gebruikt. Zie
“Koelvloeistofspecicatie” in sectie 5 voor
informatie over de juiste koelvloeistof voor
het circuit.
1. Verwijder voorzichtig de vuldop
(A1) van het koelvloeistofreservoir en
vul langzaam koelvloeistof bij totdat het
koelvloeistofniveau ongeveer 12 mm (A2)
onder de rand van de vulbuis komt.
Opmerking: Het systeem hoeft niet te
worden ontlucht.
2. Breng de vuldop aan.
3. Start de motor. Zet de motor af
wanneer deze de bedrijfstemperatuur
heeft bereikt. Laat de motor afkoelen.
4. Verwijder voorzichtig de vuldop
van het koelvloeistofreservoir en vul
koelvloeistof bij totdat het koelvloeistofpeil
correct is.
5. Breng de vuldop aan.
ÐëÞñùóç ôïõ êõêëþìáôïò
øõêôéêïý
Ðñïåéäïðïßçóç! Áí ðñüêåéôáé íá
ðñïóôåèåß øõêôéêü óôï êýêëùìá êáôÜ
ôï óÝñâéò, áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá
êñõþóåé ðñéí íá ðñïóèÝóåôå ôï øõêôéêü.
ÁöáéñÝóôå ôçí ôÜðá óéãÜ óéãÜ, ãéáôß
ìðïñåß íá åêëõèåß åðéêßíäõíï øõêôéêü áí ôï
øõêôéêü åßíáé áêüìç æåóôü êáé ôï óýóôçìá
âñßóêåôáé õðü ðßåóç.
Ìç âÜæåôå ðÜñá ðïëý øõêôéêü óôï
êýêëùìá øõêôéêïý. ÕðÜñ÷åé ìéá
áíáêïõöéóôéêÞ âáëâßäá óôçí ôÜðá, ç ïðïßá
èá áíïßîåé êáé èá åêëýóåé øõêôéêü óå
ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé ðñïóôåèåß õðåñâïëéêÞ
ðïóüôçôá.
Ðñïóï÷Þ: Áí ðñïóôßèåôáé øõêôéêü óôï
êýêëùìá êáôÜ ôï óÝñâéò, ðñÝðåé íá
áðïôåëåßôáé áðü ôï ßäéï áñ÷éêü ìåßãìá
üðùò áõôü ðïõ ÷ñçóéìïðïéÞèçêå ãéá
ôçí ðëÞñùóç ôïõ óõóôÞìáôïò. Âë.
“ÐñïäéáãñáöÝò øõêôéêïý “ óôï ôìÞìá 5
ãéá ëåðôïìÝñåéåò ó÷åôéêÜ ìå ôï óùóôü
øõêôéêü ðïõ ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß óôï
êýêëùìá.
1. ÁöáéñÝóôå ðñïóåêôéêÜ ôçí ôÜðá (A1)
ôçò Üíù äåîáìåíÞò êáé ãåìßóôå áñãÜ
ôï óýóôçìá øõêôéêïý þóðïõ ç óôÜèìç
ôïõ øõêôéêïý íá åßíáé ðåñßðïõ 12 ÷ëóô
(A2) êÜôù áðü ôï óôÝíùìá ôïõ óùëÞíá
ðëÞñùóçò.
Óçìåßùóç: Äåí åßíáé áðáñáßôçôï íá
åîáåñþóåôå ôï óýóôçìá.
2. ÔïðïèåôÞóôå ôçí ôÜðá.
3. ÂÜëôå ìðñïò ôïí êéíçôÞñá. ¼ôáí
öôÜóåé ôçí êáíïíéêÞ èåñìïêñáóßá
ëåéôïõñãßáò ôïõ, êëåßóôå ôïí. ÁöÞóôå ôïí
êéíçôÞñá íá êñõþóåé.
4. ÁöáéñÝóôå ðñïóåêôéêÜ ôçí ôÜðá ôçò
Üíù äåîáìåíÞò êáé ðñïóèÝóôå øõêôéêü
þóðïõ ç óôÜèìç ôïõ øõêôéêïý íá åßíáé
óùóôÞ.
5. ÔïðïèåôÞóôå ôçí ôÜðá.