Toro Multi Pro 1750 - Troubleshooting

Multi Pro 1750 ChassisPage 8 − 5
Troubleshooting
Suspension and Steering
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Problem
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Possible Cause
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Front end is noisy.
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Front wheel lug nuts are loose.
Front wheel bearings are loose or worn.
Front shocks are loose or worn.
Front end components (e.g. tie−rod, spindle, control arms) are
loose or worn.
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Rear end is noisy.
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Rear wheel lug nuts are loose.
Clutch problem (see Chapter 3 − Kohler Gasoline Engine)
Transaxle problem (see Chapter 7 − Drive Train).
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Excessive steering play.
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Front wheel lug nuts are loose.
Front wheel bearings are loose or worn.
Steering linkage is loose or worn.
Tie rod ends are worn.
Control arm bushings are loose or worn.
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Vehicle is unstable or wanders.
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Tire pressure is low or uneven between tires.
Wheel lug nuts are loose.
Front wheel bearings are loose or worn.
Front wheel alignment (toe−in) is incorrect.
Front shock absorber bushings or bushings in control arms are
loose or worn.
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Front end shimmies.
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Front wheel lug nuts are loose.
Front wheel bearings are loose or worn.
Steering linkage is loose or worn.
Tie rod ends are loose or worn.
Front wheel alignment (toe−in) is incorrect.
Front shock absorber bushings or bushings in control arms are
loose or worn.
Chassis