Wilo FK 17.1 - Page 1081

Opis proizvoda sl
Navodila za vgradnjo in obratovanje Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID 1081
▪Dvokanalni tekač
▪Trikanalni tekač
▪Štirikanalni tekač
▪Tekač SOLID, zaprt ali polodprt
Pokrov odprtine za čiščenje (odvisno od hidravlike)
Dodatna odprtina na hidravličnem ohišju. Prek te odprtine lahko odstranite zamašitve v
hidravliki.
Tekalni in režni obroč (odvisno od hidravlike)
Pri črpanju sta najbolj obremenjena sesalni nastavek in tekač. Pri kanalnih tekačih
predstavlja reža med tekačem in sesalnim nastavkom pomemben dejavnik za
konstantni izkoristek. Večja kot je reža med tekačem in sesalnim nastavkom, večje so
izgube v pretoku. Izkoristek pade in nevarnost zamašitve se poveča. Za zagotavljanje
dolgega in učinkovitega obratovanja hidravlike je glede na tekač in hidravliko vgrajen
tekalni obroč in/ali obroč z režo.
▪Tekalni obroč
Tekalni obroč je nameščen na kanalna kolesa in ščiti dotočni rob tekača.
▪Obroč z režo
Obroč z režo je nameščen v sesalnem nastavku hidravlike in ščiti dotočni rob v krožni
komori.
V primeru obrabe lahko oba sestavna dela po potrebi enostavno zamenjate.
4.1.2 Motor
Za pogon se uporabljajo samohladilni potopni motorji v izvedbi za trifazni tok. Motor se
lahko v neprekinjenem obratovanju uporablja potopno ali nad vodo. Pri montaži na
suhem je možno neprekinjeno delovanje. Kroglični ležaji so trajno namazani in zato ne
potrebujejo vzdrževanja. Priključni kabel ima prosta konca kabla.
4.1.3 Hladilni sistem
Motor ima aktivni hladilni sistem. Za hlajenje je motor napolnjen z medicinskim belim
oljem. Neprekinjen obtok hladilne tekočine poteka prek tekača. Tekač žene gred
motorja. Odpadna toplota se prek hladilne prirobnice oddaja direktno okoliškemu
mediju. Hladilni sistem je brez tlaka.
4.1.4 Tesnjenje
Tesnjenje med medijem in prostorom za motor opravljata dve drsni obročni tesnili.
Razporeditev obeh drsnih obročnih tesnil je mogoča na dva načina:
▪izvedba »G«: dve ločeni drsni obročni tesnili;
▪izvedba »K«: dve drsni obročni tesnili v kartuši z blok tesnilom iz nerjavečega jekla.
Tesnilna komora med drsnima obročnima tesniloma je napolnjena z medicinskim belim
oljem in prevzema morebitno puščanje drsnega obročnega tesnila na strani medija.
4.1.5 Material
V standardni izvedbi se uporabljajo naslednji materiali:
▪Ohišje črpalke: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Tekač: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Ohišje motorja: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Tesnilo:
– Na strani motorja: SiC/SiC
– Na strani medija: SiC/SiC
– Statično: NBR (nitril)
Natančni podatki o materialih so prikazani v posamezni konfiguraciji.
4.2 Nadzorne naprave
Preglednica možnih nadzornih naprav:
FK 17.1 FK 202 FK 34 FK 42
Notranje nadzorne naprave
Prostor za motor
− − • •
Motorno navitje
• • • •
Ležaj motorja
− − o o
Tesnilna komora
− − • •
Zunanje nadzorne naprave
Tesnilna komora
o o o o