Wilo FK 17.1 - Dispositivos de Monitorização

pt Descrição do produto
790 WILO SE 2019-01
emanado a partir da flange de arrefecimento diretamente para o fluido. O sistema de
refrigeração propriamente dito não tem pressão.
4.1.4 Vedação
A vedação do lado do fluido e do compartimento do motor é garantida através de dois
empanques mecânicos. A disposição dos dois empanques mecânicos é efetuada de
duas formas:
▪Versão «G»: dois empanques mecânicos separados
▪Versão «K»: dois empanques mecânicos numa cassete de vedação de bloco em aço
inoxidável
A câmara de vedação entre os empanques mecânicos está preenchida com óleo branco
medicinal e absorve as eventuais fugas do empanque mecânico do lado do fluido.
4.1.5 Material
No modelo padrão são utilizados os seguintes materiais:
▪Corpo da bomba: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Impulsor: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Corpo do motor: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Vedação:
– No lado do motor: SiC/SiC
– Do lado fluido: SiC/SiC
– Estático: NBR (nitrilo)
As informações detalhadas sobre os materiais são apresentadas na respetiva
configuração.
4.2 Dispositivos de monitorização
Vista geral dos possíveis dispositivos de monitorização:
FK 17.1 FK 202 FK 34 FK 42
Monotorização interna dos dispositivos
Compartimento do motor
− − • •
Bobinagem do motor
• • • •
Apoio do motor
− − o o
Câmara de vedação
− − • •
Monotorização externa dos dispositivos
Câmara de vedação
o o o o
Legenda: − = não disponível/impossível, o = opcional, • = de série
É necessário ligar sempre todos os dispositivos de monitorização existentes!
Monitorização do compartimento do motor
A monitorização do compartimento do motor protege a bobinagem do motor contra um
curto circuito. A medição da humidade é efetuada por um elétrodo.
Monitorização da bobinagem do motor
A monitorização térmica do motor protege a bobinagem do motor contra o
sobreaquecimento. Está montado de série um limitador de temperatura com sensor
bimetálico.
A medição da temperatura pode ser efetuada opcionalmente por um sensor PTC. Além
disso, a monitorização térmica do motor também pode realizar-se como regulação de
temperatura. Assim, é possível medir duas temperaturas. Se for atingida a baixa
temperatura, pode ser efetuado um reinício automático após o arrefecimento do motor.
Quando for atingida a alta temperatura, deve ser efetuada uma desativação com
bloqueio de reativação.
Monitorização interna da câmara de vedação
A câmara de vedação está equipada com um elétrodo de barra interno. O elétrodo
regista a entrada de fluido através de um empanque mecânico no lado do fluido.
Através do comando da bomba pode ser emitido assim um alarme ou pode ser desligada
a bomba.
Monitorização externa da câmara de vedação
A câmara de vedação pode ser equipada com um elétrodo de barra externo. O elétrodo
regista a entrada de fluido através de um empanque mecânico no lado do fluido.