Wilo FK 17.1 - Διατάξεις Επιτήρησης

Περιγραφή προϊόντος el
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID 349
τοποθέτησης είναι δυνατή. Τα ρουλεμάν είναι μόνιμης λίπανσης και δεν χρειάζονται
συντήρηση. Το καλώδιο σύνδεσης έχει ελεύθερα άκρα.
4.1.3 Σύστημα ψύξης
Ο κινητήρας έχει ενεργό σύστημα ψύξης. Για την ψύξη, ο κινητήρας πληρώνεται με
ιατρικό παραφινέλαιο. Η συνεχής κυκλοφορία του ψυκτικού μέσου γίνεται με
πτερωτή. Η πτερωτή κινείται από τον άξονα κινητήρα. Η εκλυόμενη θερμότητα
μεταβιβάζεται κατευθείαν από τη φλάντζα ψύξης στο αντλούμενο υγρό. Το ίδιο το
σύστημα ψύξης είναι χωρίς πίεση.
4.1.4 Στεγανοποίηση
Η στεγανοποίηση για το αντλούμενο υγρό και το χώρο κινητήρα γίνεται μέσω δύο
μηχανικών στυπιοθλιπτών. Η διάταξη και των δύο μηχανικών στυπιοθλιπτών
πραγματοποιείται με δύο διαφορετικούς τρόπους:
▪Τύπος "G": Δύο ξεχωριστοί μηχανικοί στυπιοθλίπτες
▪Τύπος "Κ": Δύο μηχανικοί στυπιοθλίπτες σε μία κασέτα στεγανοποίησης από
ανοξείδωτο χάλυβα
Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στους μηχανικούς στυπιοθλίπτες έχει πληρωθεί
με ιατρικό παραφινέλαιο και συλλέγει μια πιθανή έλλειψη στεγανότητας στην πλευρά
του μηχανικού στυπιοθλίπτη.
4.1.5 Υλικό
Στην τυποποιημένη κατασκευή χρησιμοποιούνται τα παρακάτω υλικά:
▪Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Πτερωτή: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Κέλυφος κινητήρα: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Στεγανοποίηση:
– Πλευρά κινητήρα: SiC/SiC
– Στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
– Στατικά: NBR (Νιτρίλιο)
Τα ακριβή στοιχεία για τα υλικά απεικονίζονται στην εκάστοτε παραμετροποίηση.
4.2 Διατάξεις επιτήρησης
Επισκόπηση των πιθανών διατάξεων επιτήρησης:
FK 17.1 FK 202 FK 34 FK 42
Εσωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Χώρος κινητήρα
− − • •
Περιέλιξη κινητήρα
• • • •
Έδρανα κινητήρα
− − o o
Θάλαμος στεγανοποίησης
− − • •
Εξωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Θάλαμος στεγανοποίησης
o o o o
Υπόμνημα: − = δεν υπάρχει/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
Όλα τα διαθέσιμα συστήματα επιτήρησης θα πρέπει να είναι πάντα συνδεδεμένα!
Έλεγχος χώρου κινητήρα
Η επιτήρηση χώρου κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
βραχυκύκλωμα. Η καταγραφή της υγρασίας γίνεται με ηλεκτρόδιο.
Έλεγχος της περιέλιξης κινητήρα
Η θερμική επιτήρηση κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
υπερθέρμανση. Ως στάνταρ εξοπλισμός παρέχεται ο περιορισμός της θερμοκρασίας με
διμεταλλικό αισθητήρα.
Προαιρετικά η καταγραφή της θερμοκρασίας μπορεί να πραγματοποιηθεί και με
αισθητήριο PTC. Επιπλέον, μπορεί να πραγματοποιηθεί θερμική επιτήρηση κινητήρα
ως ρύθμιση θερμοκρασίας. Έτσι, είναι δυνατή η καταγραφή δύο θερμοκρασιών. Όταν
επιτευχθεί η χαμηλή θερμοκρασία, τότε μετά την ψύξη του κινητήρα μπορεί να
ακολουθήσει μια αυτόματη επανενεργοποίηση. Μόλις επιτευχθεί η υψηλή
θερμοκρασία πρέπει να γίνει απενεργοποίηση με φραγή επανενεργοποίησης.
Εσωτερικός έλεγχος θαλάμου στεγανοποίησης
Ο θάλαμος στεγανοποίησης διαθέτει εσωτερικό ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Το
ηλεκτρόδιο καταγράφει την είσοδο ενός υγρού μέσω του μηχανικού στυπιοθλίπτη