Wilo FK 17.1 - Overvåkningsinnretninger

no Produktbeskrivelse
692 WILO SE 2019-01
Inspeksjonsluke (avhengig av hydraulikken)
Ekstra åpning på hydraulikkhus. Denne åpningen kan brukes til å fjerne tilstoppinger i
hydraulikken.
Slite- og løpering (avhengig av hydraulikk)
Sugestuss og løpehjul utsettes for mest slitasje under drift. Ved kanalløpehjul er spalten
mellom løpehjulet og sugestussen en viktig faktor for en permanent transportytelse. Jo
større spalten mellom løpehjulet og sugestussen er, desto høyere er tapet av
transportytelse. Virkningsgraden synker og faren for tilstopping stiger. For å kunne
garantere en lang og effektiv drift av hydraulikken, er det montert en løpe- og/eller
slitering, avhengig av løpehjulet og hydraulikken.
▪Løpering
Løperingen monteres på kanalhjulene og støtter innstrømningssiden av løpehjulet.
▪Slitering
Sliteringen monteres i sugestussen til hydraulikken og støtter innstrømningssiden i
rotasjonskammeret.
I tilfelle slitasje kan begge komponentene enkelt skiftes ut ved behov.
4.1.2 Motor
Det brukes selvkjølende dykkmotorer i trefasevekselstrømsutførelse som drivverk.
Motoren kan brukes nedsenket eller ikke-nedsenket i permanent drift. Permanent drift
er mulig ved tørroppstilling. Rullelagrene er smørefrie og dermed vedlikeholdsfrie.
Tilkoblingskabelen har frie kabelender.
4.1.3 Kjølesystem
Motoren har et aktivt kjølesystem. Motoren er fylt med medisinsk hvitolje som brukes
til kjøling. Kontinuerlig sirkulasjon av kjølemiddelet skjer ved bruk av et løpehjul.
Løpehjulet drives via motorakselen. Spillvarmen avgis direkte til mediet via kjøleflensen.
Selve kjølesystemet er trykkløst.
4.1.4 Tetning
To mekaniske tetninger tetter av mot mediet og motorrommet. Anordning av de to
mekaniske tetningene skjer på to ulike måter:
▪Utførelse «G»: to separate mekaniske tetninger
▪Utførelse «K»: to mekaniske tetninger i en blokkbeskyttelse av rustfritt stål
Tetningskammeret mellom de mekaniske tetningene er fylt med medisinsk hvitolje, og
fanger opp en mulig lekkasje av den mekaniske tetningen på mediets side.
4.1.5 Material
I standardutførelsen brukes følgende materialer:
▪Pumpehus: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Løpehjul: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Motorhus: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Tetning:
– Motorside: SiC/SiC
– På mediumsiden: SiC/SiC
– Statisk: NBR (nitril)
De nøyaktige spesifikasjonene for materialet vises i de enkelte konfigurasjonene.
4.2 Overvåkningsinnretninger
Oversikt over mulige overvåkningsenheter:
FK 17.1 FK 202 FK 34 FK 42
Interne overvåkningsenheter
Motorrom
− − • •
Motorvikling
• • • •
Motorlager
− − o o
Tetningskammer
− − • •
Eksterne overvåkningsenheter
Tetningskammer
o o o o
Forklaring: − = ikke tilgjengelig/mulig, o = valgfritt, • = som standard
Alle tilgjengelige overvåkningsinnretninger må alltid være tilkoblet!