Wilo FK 17.1 - Page 1222

tr Ürünün açıklaması
1222 WILO SE 2019-01
Temizleme deliğinin kapağı (hidroliğe bağlı)
Hidrolik gövdesinde ilave açıklık. Açıklık sayesinde, hidrolikteki tıkanmalar giderilebilir.
Sabit aşınma halkası ve hareket halkası (hidroliğe bağlı)
Emme ağzı ve çark, basma sırasında genellikle zorlanır. Kanal çarklarında, sabit bir
verimlilik derecesinin elde edilmesi için çark ile emme ağzı arasındaki boşluk önemli bir
faktördür. Çark ile emme ağzı arasındaki boşluk ne kadar büyükse, basma gücündeki
kayıplar da o kadar fazla olur. Verimlilik derecesi düşer ve tıkanma tehlikesi artar.
Hidroliğin uzun ve verimli şekilde çalışmasını garanti etmek için, çarka ve hidroliğe bağlı
olarak bir hareket ve/veya sabit aşınma halkası monte edilir.
▪Hareket halkası
Hareket halkası, kanal çarklarına takılır ve çarkın akış geliş kenarını korur.
▪Sabit aşınma halkası
Sabit aşınma halkası, hidroliğin emme ağzına takılır ve döner haznedeki akış geliş
kenarını korur.
Aşınma halinde gerekirse her iki komponent de kolayca değiştirilebilir.
4.1.2 Motor
Tahrik olarak, kendinden soğutmalı trifaze tip dalgıç motorlar kullanılır. Motor, sürekli
işletimde suyun altında ve üstünde kullanılabilir. Kuru kurulumda sürekli işletim
mümkündür. Bilyalı yataklar sürekli olarak yağlanır dolayısı ile bakım gerektirmez.
Bağlantı kablosunun uçları serbesttir.
4.1.3 Soğutma sistemi
Motorda aktif bir soğutma sistemi mevcuttur. Soğutma için, motor medikal beyaz yağ
ile doldurulur. Soğutma maddesinin sürekli sirkülasyonu çark üzerinden gerçekleştirilir.
Çark, motor miliyle tahrik edilir. Atık ısı, soğutma flanşı üzerinden doğrudan akışkana
iletilir. Soğutma sisteminin kendisi basınçsızdır.
4.1.4 Sızdırmazlık
Akışkana ve motor odasına karşı sızdırmazlık iki mekanik salmastrayla sağlanır. İki
mekanik salmastra yerleşimi iki farklı şekilde gerçekleştirilir:
▪"G" modeli: İki ayrı mekanik salmastra
▪"K" modeli: Paslanmaz çelik bir blok sızdırmazlık kaseti içinde iki mekanik salmastra
Mekanik salmastralar arasındaki yalıtım haznesi medikal beyaz yağ ile doludur ve
akışkan tarafındaki mekanik salmastrada olası bir kaçak durumunu önleme görevi görür.
4.1.5 Malzeme
Standart modelde aşağıdaki malzemeler kullanılmıştır:
▪Pompa gövdesi: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Çark: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Motor gövdesi: EN-GJL-250 (ASTMA48 Class35/40B)
▪Yalıtım:
– Motor tarafı: SiC/SiC
– Akışkan tarafı: SiC/SiC
– Statik: NBR (Nitril)
Malzemelere ilişkin ayrıntılı bilgiler ilgili konfigürasyonda gösterilmiştir.
4.2 Denetleme tertibatları
Olası denetleme tertibatlarına genel bakış:
FK 17.1 FK 202 FK 34 FK 42
Dahili denetleme tertibatları
Motor odası
− − • •
Motor sargısı
• • • •
Motor yatağı
− − o o
Yalıtım haznesi
− − • •
Harici denetleme tertibatları
Yalıtım haznesi
o o o o
Açıklama: − = mevcut/mümkün değil, o = opsiyonel, • = standart
Tüm mevcut denetleme tertibatları daima bağlı olmalıdır!