Wilo FK 17.1 - Page 1286

uk Установка та електричне підключення
1286 WILO SE 2019-01
Маркування жил давачів PTC
Обмежувач температури
10, 11
Підключення давачів PTC
Регулювання та обмеження температури
11
Контактний вивід для високої температури
10
Контактний вивід для середовища
12
Контактний вивід для низької температури
Стан спрацьовування під час регулювання й обмеження температури
Залежно від виконання системи термічного контролю двигуна в разі досягнення
порогового значення має відбуватися такий стан пуску:
▪Обмежувач температури (1-температурний контур):
У разі досягнення порогового значення має статися вимкнення.
▪Регулювання та обмеження температури (2-температурні контури):
У разі досягнення порогового значення для низької температури може відбутися
вимикання з автоматичним повторним увімкненням. У разі досягнення порогового
значення для високої температури має відбутися вимкнення з ручним повторним
увімкненням.
Дотримуйтеся додаткової інформації в главі про вибухозахищене виконання в
додатку!
6.5.4.3 Контроль підшипника двигуна
Підключіть давач Pt100 через реле опрацювання даних. Для цього рекомендовано
застосовувати реле «DGW2.01G». Порогове значення складає +100°C (+212°F).
Маркування жил
T1, T2
Під’єднання давача Pt100
У разі досягнення порогового значення повинне відбуватися вимкнення.
6.5.4.4 Контроль ущільнюючої камери
(зовнішній електрод)
Підключіть зовнішній електрод через реле опрацювання даних. Для цього
рекомендовано застосовувати реле «NIV101/A». Порогове значення складає
30кОм.
У разі досягнення порогового значення система має подати попереджувальний
сигнал або вимкнутися.
ОБЕРЕЖНО
Під’єднання контролю ущільнюючої камери
Якщо при досягненні порогового значення система надає лише
попереджувальний сигнал, насос може серйозно постраждати у разі
потрапляння води. Завжди рекомендується вимикати насос!
Дотримуйтеся додаткової інформації розділу про вибухозахищене виконання в
додатку!
6.5.5 Налаштування захисту двигуна
Захист двигуна слід налаштовувати залежно від обраного виду вмикання.
6.5.5.1 Пряме вмикання
При повному навантаженні налаштовуйте захисний вимикач двигуна на
номінальний струм (див. заводську табличку). У разі часткового навантаження
рекомендується налаштовувати захисний вимикач двигуна на 5% вище струму,
виміряного в робочій точці.
6.5.5.2 Пуск за схемою «зірка–
трикутник»
Регулювання захисту двигуна залежить від установки:
▪Захист двигуна встановлено у проводці двигуна: Встановити захист двигуна на
0,58x номінальний струм.
▪Захист двигуна встановлено у проводі підключення до мережі: Встановити захист
двигуна на номінальний струм.
Пусковий період у схемі з’єднання зіркою має становити макс. 3с.