Wilo FK 17.1 - Page 1309

Додаток uk
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID 1309
через можливість вибуху! Підключення завжди повинен виконувати спеціаліст-
електрик.
▪Усі контрольні прилади поза межами «пожежозахищених зон» слід підключати
через іскрозахищений електричний контур (наприклад вибухозахисне роздільне
реле XR-4...).
▪Дозволений допуск напруги може становити макс. ±10%.
Огляд можливих контрольних приладів:
FK 17.1
Камера двигуна
–
Обмотка двигуна
•
Ущільнююча камера
o
Підшипник двигуна
–
Легенда: - = немає/можливо, o = опційно, • = серійно
Слід завжди підключати всі наявні контрольні прилади!
13.3.4.1 Контроль обмотки двигуна
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через перегрівання двигуна!
При неправильному підключенні обмежувача температури існує небезпека
вибуху через перегрівання двигуна! Завжди підключайте обмежувач
температури з ручним блокуванням повторного ввімкнення. Це означає, що
«Кнопка розблокування» повинна приводитися в дію вручну!
Комплектація двигуна передбачає обмежувач температури (одноконтурний
контроль температури). Опційно двигун може бути оснащений пристроєм для
регулювання й обмеження температури (двоконтурний контроль температури).
Залежно від виконання системи термічного контролю двигуна в разі досягнення
порогового значення має здійснюватися така умова пуску:
▪Обмежувач температури (1-температурний контур):
У разі досягнення порогового значення повинне відбуватися відключення з
блокуванням повторного ввімкнення!
▪Регулювання та обмеження температури (2-температурні контури):
У разі досягнення порогового значення для низької температури насос повинен
вимикатися з автоматичним повторним увімкненням. У разі досягнення
порогового значення для високої температури повинне відбуватися відключення з
блокуванням повторного ввімкнення!
ОБЕРЕЖНО!Пошкодження двигуна через перегрівання! Під час автоматичного
повторного ввімкнення слід дотримуватися значень максимальної частоти
ввімкнень і паузи між ними!
Підключення термічного контролю двигуна
▪Підключіть біметалеві давачі через реле опрацювання даних. Для цього
рекомендовано застосовувати реле «CM-MSS». Порогове значення попередньо
встановлене.
Параметри під’єднання: макс. 250В (змін. струм.), 2,5 A, cosφ=1
▪Підключіть давач РТС через реле опрацювання даних. Для цього рекомендовано
застосовувати реле «CM-MSS». Порогове значення попередньо встановлене.
13.3.4.2 Контроль ущільнюючої камери
(зовнішній електрод)
▪Підключіть зовнішній стрижневий електрод через вибухозахищене реле
опрацювання даних! Для цього рекомендовано застосовувати реле «XR-4…».
Порогове значення складає 30кОм.
▪Підключення слід здійснювати через іскрозахищений електричний контур!
13.3.4.3 Робота з частотним
перетворювачем
▪Тип перетворювача: широтно-імпульсна модуляція.
▪Довготривалий режим роботи: від 30Гц до номінальної частоти (50 або 60Гц).
Дотримуйтеся мінімальної швидкості течії.
▪Мінімальна частота комутацій: 4кГц.
▪Макс. перенапруга на клемному щитку: 1350В.
▪Вихідний струм на частотному перетворювачі: перевищення номінального струму
макс. у 1,5рази.