Wilo FK 17.1 - Page 1346

hu Karbantartás
1346 WILO SE 2019-01
9.6.4 A bevonatok és a ház kopásának
szemrevételezéses ellenőrzése
A bevonatokon, valamint a ház elemein nem lehetnek sérülések. Hibák feltárása esetén
az alábbiakat kell betartani:
▪Ha károsodott a bevonat, a bevonatot ki kell javítani.
▪Ha a ház elemei elkoptak, lépjen kapcsolatba az ügyfélszolgálattal!
9.6.5 A felügyeleti berendezések mű-
ködésének ellenőrzése
Az ellenállások ellenőrzéséhez a szivattyúnak le kell hűlnie környezeti hőmérsékletre!
9.6.5.1 Az ellenállás ellenőrzése a motor-
tér és a tömítőtér-felügyelet bel-
ső elektródáinál (csak az FK34 és
FK42 modelleknél)
A belső elektródák párhuzamosan kapcsoltak. Ellenőrzésnél ennek megfelelően az ösz-
szes elektródát együttesen kell mérni.
Az elektródák ellenállását ellenállásmérővel kell meghatározni. A mért értéknek a „vég-
telen” felé kell tartania. ≤30kiloohm esetén víz található a motortérben vagy a tömítő-
kamrában. Ilyenkor le kell cserélni az olajat a tömítőkamrában, és meg kell ismételni a
mérést.
ÉRTESÍTÉS!Ha a mért érték továbbra is ≤30kiloohm, vegye fel a kapcsolatot az
ügyfélszolgálattal!
9.6.5.2 Ellenőrizzük a hőmérséklet-érzé-
kelő ellenállását
Ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő ellenállását ellenállásmérővel. A következő értéke-
ket kell mérnie:
▪Bimetál jeladó: mért érték = 0ohm (vezetés).
▪PTC-jeladó (termisztor): a mért érték a beépített jeladók számától függ. Egy PTC-jel-
adó esetén a hideg ellenállás 20 és 100ohm közötti.
– Három sorosan kapcsolt jeladó esetén a mért érték 60 és 300ohm közötti.
– Négy sorosan kapcsolt jeladó esetén a mért érték 80 és 400ohm közötti.
▪Pt100 jeladó: A Pt100 jeladók ellenállása 0°C-on (32°F) 100ohm. 0°C (32°F) és
100°C (212°F) között ez az ellenállásérték 1°C-onként (1,8°F) 0,385ohmmal nő.
20°C-os (68°F) környezeti hőmérsékleten tehát 107,7ohm ellenállás adódik.
9.6.5.3 Ellenőrizzük a tömítőtér-felügye-
let külső elektródájának ellenállá-
sát
Mérjük meg az elektróda ellenállását ellenállásmérővel. A mért értéknek a „végtelen”
felé kell tartania. ≤30kiloohm esetén víz található az olajban, ilyenkor le kell cserélni az
olajat!
9.6.6 Golyós elzárócsapok használatá-
val kapcsolatos megjegyzések
Ha golyós elzárócsapokat szerelnek a leeresztőnyílásokra, a következőkre kell ügyelni:
▪A golyós elzárócsap megnyitása előtt ki kell csavarni a zárócsavart.
▪Az üzemanyag leeresztéséhez a kart folyásirányba (a golyós elzárócsappal párhuzamos
irányba) kell fordítani.
▪A leeresztőnyílás elzárásához a kart (a karmantyús golyós elzárócsaphoz képest) a fo-
lyásirányra merőlegesen kell elfordítani.
▪A golyós elzárócsap zárását követően csavarja vissza a zárócsavart.
9.6.7 Olajcsere a motortérben
FIGYELMEZTETÉS
Nagy nyomás alatt álló üzemanyag!
A motorban több bar nagyságú nyomás keletkezhet! Ez a nyomás a zárócsavarok
meglazítása során távozik. Ha nem kellő körültekintéssel lazítja ki a zárócsavarokat,
azok nagy sebességgel kirepülhetnek! A sérülések elkerülése érdekében kövessük a
következő utasításokat:
• Tartsa be a műveleti lépések előírt sorrendjét.
• A zárócsavarokat lassan lazítsa meg, és soha ne csavarja ki őket teljesen. Amikor
a nyomás távozik (fütyülő vagy sziszegő hang kíséretében), ne csavarjuk to-
vább!
• Ha a nyomás már teljes mértékben távozott, a zárócsavarokat teljesen csavarjuk
ki.
• Viseljünk védőszemüveget.