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Wilo FK 17.1 - Page 823

Wilo FK 17.1
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Avarias, causas e soluções pt
Manual de Instalação e funcionamento Wilo Motor FK 17.1, FK 202, FK 34, FK 42 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID 823
Avaria: A bomba arranca, o ponto de funcionamento não é atingido
1. Entrada entupida.
Verificar a entrada e desentupir.
2. Válvulas de cunha no lado da pressão fechadas.
Abrir completamente todas as válvulas de cunha.
3. Sistema hidráulico entupido.
Limpar o sistema hidráulico.
4. Sentido de rotação errado.
Mandar corrigir a ligação por um eletricista.
5. Bolsas de ar no sistema de canalização.
Ventilar o sistema de canalização.
Se as bolsas de ar ocorrerem frequentemente: Descobrir e evitar a entrada de
ar e, se necessário, montar dispositivos de ventilação no local disponível.
6. A bomba bombeia contra uma pressão demasiado elevada.
Abrir completamente todas as válvulas de cunha no lado da pressão.
Verificar a forma do impulsor e, se necessário, utilizar outra forma de impulsor.
Contactar o serviço de assistência.
7. Sinais de desgaste no sistema hidráulico.
Verificar os componentes (impulsor, conduta de aspiração, corpo da bomba) e
mandar substitui-los pelo serviço de assistência.
8. Sistema de canalização no lado da pressão ou mangueira de pressão entupidos.
Desentupir e, se necessário, substituir os componentes danificados.
9. Fluido com forte acumulação de gases.
Contactar o serviço de assistência.
10.Só estão disponíveis duas fases na ligação.
Mandar verificar e corrigir a ligação por um eletricista.
11.Diminuição demasiado elevada do nível de enchimento durante o funcionamento.
Verificar a alimentação/capacidade da instalação.
Verificar os pontos de comutação do controlo do nível e, se necessário, ajustá-
los.
Avaria: Funcionamento irregular da bomba e com muitos ruídos.
1. Ponto de funcionamento inadmissível.
Verificar a configuração da bomba, contactar o serviço de assistência.
2. Sistema hidráulico entupido.
Limpar o sistema hidráulico.
3. Fluido com forte acumulação de gases.
Contactar o serviço de assistência.
4. Só estão disponíveis duas fases na ligação.
Mandar verificar e corrigir a ligação por um eletricista.
5. Sentido de rotação errado.
Mandar corrigir a ligação por um eletricista.
6. Sinais de desgaste no sistema hidráulico.
Verificar os componentes (impulsor, conduta de aspiração, corpo da bomba) e
mandar substitui-los pelo serviço de assistência.
7. Apoio do motor desgastado.
Informar o serviço de assistência; devolver a bomba à fábrica para efeitos de
revisão.
8. Bomba montada com tensão excessiva.
Verificar a instalação e, se necessário, montar compensadores de borracha.

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