Wilo FK 17.1 - Page 916

ru Техническое обслуживание и ремонт
916 WILO SE 2019-01
УВЕДОМЛЕНИЕ!Если значение остается ≤30кОм, обратиться за консультацией
в технический отдел!
9.6.5.2 Проверка сопротивления дат-
чика температуры
Измерить сопротивление датчика температуры с помощью омметра. Необходимо
соблюдать следующие измеренные значения.
▪Биметаллический датчик: измеренное значение= 0Ом (проход).
▪Датчик PTC (позистор): измеренное значение зависит от количества установлен-
ных датчиков. Сопротивление датчика РТС в холодном состоянии составляет от
20Ом до 100Ом.
– Измеренное значение трех серийных датчиков составляет от 60Ом до 300Ом.
– Измеренное значение четырех серийных датчиков составляет от 80Ом до
400Ом.
▪Датчик Pt100: значение сопротивления датчиков Pt100 при 0°C (32°F) равно
100Ом. При температуре от 0°C (32°F) до +100°C (+212°F) это сопротивление
повышается на 0,385Ом на каждый 1°C (1,8°F).
При температуре окружающей среды +20°C (+68°F) сопротивление равно
107,7Ом.
9.6.5.3 Проверка сопротивления внеш-
него электрода для контроля
камеры уплотнений
Измерить сопротивление электрода с помощью омметра. Измеренное значение
должно стремиться к «бесконечности». Значения ≤30кОм свидетельствуют о
том, что в масле присутствует вода. Заменить масло!
9.6.6 Указание по применению запор-
ных шаровых кранов
Если на сливных отверстиях установлены шаровые краны, соблюдать следующее:
▪Перед открытием запорного шарового крана снять резьбовую пробку.
▪Для слива эксплуатационных материалов повернуть ручку в направлении потока
(параллельно запорному шаровому крану).
▪Чтобы закрыть сливное отверстие, снова повернуть ручку перпендикулярно
направлению потока (муфтовому шаровому крану).
▪После закрытия запорного шарового крана снова ввернуть резьбовую пробку.
9.6.7 Замена масла в камере электро-
двигателя
ОСТОРОЖНО
Эксплуатационные материалы под высоким давлением!
В электродвигателе может возникать давление в несколько бар! Это давление
сбрасывается при открывании резьбовых пробок. Неосторожно отвинченные
резьбовые пробки могут быть выброшены с большой скоростью! Во избежание
травм следовать приведенным ниже указаниям:
• Соблюдать предписанный порядок выполнения рабочих операций.
• Резьбовые пробки вывинчивать медленно и не полностью. Пока не будет
сброшено давление (различимый на слух свист или шипение воздуха), не
продолжать вывинчивать!
• После полного сброса давления полностью вывинтить резьбовые пробки.
• Надевать закрытые защитные очки.
ОСТОРОЖНО
Ошпаривание горячими эксплуатационными материалами!
Во время сброса давления могут также выплеснуться горячие эксплуатацион-
ные материалы. Это может привести к ошпариванию. Во избежание травм
необходимо соблюдать следующие инструкции:
• Дать электродвигателю остыть до температуры окружающей среды, за-
тем открыть резьбовые пробки.
• Использовать закрытые защитные очки или средство защиты лица, а так-
же перчатки.