F
9-1
TRBL
ANLS
RECHERCHE D’ORIGINE DE PANNES
RECHERCHE D’ORIGINE DE PANNES
N.B.:
Les pièces suivantes doivent être vérifiées avant de consulter le tableau “DEPANNAGE”.
1. La batterie est chargée et la densité spécifiée est respectée.
2. Toutes les connexions de fils sont correctes.
3. Les connexions des fils sont bien serrées et ne présentent pas de traces de rouille.
4. La ride est installée sur le contacteur d’arrét du moteur.
5. La position de sélection est neutre.
6. Le carburant atteint le carburateur / séparateur de vapeur.
7. Le calage et les réglages du moteur sont corrects.
8. Le moteur est dépourvu de tout “problème de carène”.
TABLEAU DE RECHERCHE D’ORIGINE DE PANNES
Mode panne Vérifier Les éléments
MOTEUR NE DEMARRE PAS
RALENTI EST DUR
MOTEUR CALE
MAUVAISE DECELERATION
MOTEUR NE SE COUPE PAS
MAUVAISES PERFORMANCES
SURCHAUFFE
DIRECTION LACHE
POSITION D’INCLINAISON INSTABLE
MOTEUR D’INCLINAISON NE TOURNE PAS
PASSAGE DES VITESSES DIFFICILE
FONCTIONNEMENT IRREGULIER DES TEMOINS D’AVERTISSEMENT
MAUVAISE CHARGE DE LA BATTERIE
Pièce relative
Chapitre de
référence
CIRCUIT DE CARBURANT
:: :
Flexible de carburant 4
::
Raccord de carburant 4
:: :
Filtre à carburant 4
::
Pompe de carburant 4
:: :
Carburateur 4
::
• Vitesse de ralenti 3
:
• Synchronisation du papillon 3
:: :
• Vis de ralenti 3
:: :
• Tringle d’étrangleur 3
::
• Ralenti rapide 3
::
• Pompe de reprise 3
::
• Régulateur de pression 3
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