- 14
1 Топливный фильтр
2 Резьбовая пробка удаления воздуха
3 Вентиляционная кнопка
Расположить приемный резервуар
под топливным фильтром.
Выкрутить топливный фильтр.
Увлажнить уплотнительное кольцо
нового фильтра дизельным топли-
вом и затянуть фильтр вручную.
Удалить воздух из топливной систе-
мы.
Если бак опустел или при необходимо-
сти замены топливного фильтра, необ-
ходимо удалить воздух из топливной си-
стемы.
Проверить, заполнен ли топливный
бак.
Открыть резьбовую пробку удаления
воздуха на топливном фильтре.
Нажимать вентиляционную кнопку на
топливном фильтре, пока топливо не
начнет выступать на резьбовой
пробке удаления воздуха.
Закрыть резьбовую пробку удаления
воздуха и запустить двигатель.
Если двигатель не запускается, не-
обходимо повторить процедуру уда-
ления воздуха.
1 Блокировка
2 Корпус воздушного фильтра
Открыть замки.
Снять корпус воздушного фильтра.
Вынуть патрон фильтра.
Очистить внутреннюю сторону кор-
пуса воздушного фильтра.
Очистить патрон фильтра: выбить
пыль на твердой поверхности, не
продувать сжатым воздухом.
Проверить чистоту и целостность
уплотнительных поверхностей и
фильтровальной вставки.
Вставить очищенный патрон филь-
тра.
Важно: сильно загрязненную и по-
врежденную фильтровальную встав-
ку необходимо заменить.
Указание: Монтажное положение -
вентиляционное отверстие на-
правлено вниз (см. рисунок).
Всегда смазывать машину согласно пла-
ну техобслуживания, использовать вы-
сококачественную универсальную смаз-
ку и смазывать при помощи смазочного
шприца.
Указание. Регулярно проверять все
подвижные детали и смазывать при не-
обходимости. Смазывание важно для
длительного срока службы машины.
ОСТОРОЖНО
Опасность неисправностей. Не допу-
скать контакта клинового ремня со
смазкой.
Эта машина оснащена следующими
смазочными ниппелями:
– Управление с изломом оси посере-
дине транспортного средства
– рама устройства
– подъемный цилиндр
– цилиндр гидравлического усилителя
рулевого привода
1 точки смазки шарнира для изгиба
1 точки смазки шарнира для изгиба
2 Точка смазки цилиндра гидравличе-
ского усилителя рулевого привода
Также смазывать переднюю часть
цилиндра гидравлического усилите-
ля рулевого привода.
1
Точка смазки подъемного цилиндра
Находится сзади, под кабиной.
1 Точка смазки расстояния хода
1 Точка смазки тяги тормозного приво-
да
Находится под днищем кабины.
Прочие сочленения и тросы смазать
моторным маслом.
Регулярно проверять натяжение и со-
стояние клинового ремня.
При правильном натяжение клино-
вой ремень можно продавить при-
мерно на 7 мм.
Натяжение клинового ремня уста-
навливается уполномоченным ра-
ботником сервисной службы.
Аккумулятор, передняя обшивка снята
ОСТОРОЖНО
Обязательно соблюдать указания по
технике безопасности при обращении
с аккумулятором, см. начало руковод-
ства.
Кабельные наконечники должны
быть прочно подтянуты и не окисле-
ны. Смазать смазкой без кислоты.
Ежедневно тщательно очищать устрой-
ство после работы.
ОСТОРОЖНО
Опасность повреждения!
Не промывать водяной струей под вы-
соким давлением сальники вала, элек-
трические компоненты и гидравличе-
ские клапаны.
Не промывать двигатель водой.
Пластины радиатора чистить лишь
сжатым воздухом (максимальное дав-
ление 5 бар), не водой.
Удаление воздуха из топливной
системы
Проверка и замена воздушного
фильтра
Смазывание аппарата
Проверка клинового ремня
Проверка аккумулятора
Работы по чистке
Очистить прибор
166 RU
To Next Page
Loading...
