- 10
дилера. Він перевірить, як потрібно вста-
новлювати це обладнання та користа-
тись ним. Це є важливим для безпеки
водія та машини, а також з точки зору
можливих гарантійних претензій.
몇 Важливо:
Перед встановленням прочитайте ін-
струкцію з експлуатації начіпного при-
строю, що буде використовуватись!
Під'їхати машиною до начіпного агре-
гату. Раму для пристроїв опустити
настільки, щоб можна було приєдна-
ти кріплення агрегату.
Вказівка: Система кріплення повин-
на підходити, для цього передбачені
рами пристроїв з кріпленням у 3 точ-
ках кат. II, а також з кріпленням у 4
точках.
Підняти раму пристроїв настільки,
щоб можна було зафіксувати начіп-
ний пристрій.
Встановити центральну тягу на ма-
шині та начіпному пристрої та за-
кріпити її болтами та штекером з фік-
суючою пружиною.
Вимкнути двигун.
Машину серійно обладнано 2 гідрав-
лічними з'єднаннями подвійної дії
спереду та 1 гідравлічним з'єднанням
подвійної дії ззаду. Опціонально їх
кількість може бути збільшена.
Начіпні пристрої підключаються
швидкороз'ємними муфтами розміру
3/8“.
Для системи гідравлічного приводу
спереду є ще одне гідравлічне з'єд-
нання. Опціонально можливе вста-
новлення такого з'єднання також зза-
ду.
З'єднання складаються зі штекера
(напірна лінія) та муфти (зливна
лінія), а також зливної лінії без тиску
(дренаж).
1 Напірна лінія (тиск)
2 Зливна лінія
3 Дренаж
При запущеному двигуні та натиснутому
стоянковому гальмі:
Перевести перемикач напрямку руху
в нейтральне положення.
Активувати гідростатичне зрівнова-
жування:
Натиснути кнопку ОК на дисплеї.
Натиснути кнопку 3.
Натиснути кнопку 1, 2 та 3, гідроста-
тичне зрівноважування активовано.
Приєднати гідравлічні шланги начіп-
ного пристрою до машини.
Припинити гідростатичне зрівноважу-
вання:
Натиснути ще раз кнопку 1, 2 та 3,
гідростатичне зрівноважування при-
пиняється.
Натиснути кнопку ESC, настройку
буде збережено.
Натиснути кнопку ОК на дисплеї.
Кнопками 1 - 7 обрати відповідний на-
чіпний пристрій і підтвердити кноп-
кою ОК.
Натиснути кнопку ESC, настройку
буде збережено.
При запущеному двигуні та натиснутому
стоянковому гальмі:
Активувати плаваюче положення пе-
ремикачем.
Поставити начіпний пристрій на зем-
лю.
Активувати гідростатичне зрівно-
важування: див. у попередній главі
"Активувати гідростатичне зрівнова-
жування".
Від'єднати гідравлічні шланги начіп-
ного пристрою від машини.
Припинити гідростатичне зрівно-
важування: див. у попередній главі
"Припинити гідростатичне зрівнова-
жування".
Відтягнути штекер з фіксуючою пру-
жиною на болті від центральної тяги
та витягнути болт.
Розблокувати лівий та правий стопо-
ри нижньої тяги, відпустити плаваю-
че положення та посунути раму
фронтальних
пристроїв назад (джой-
стик вперед).
몇 ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Небезпека отримання травм та уш-
коджень! При зберіганні звернути увагу
на вагу пристрою.
Якщо машина не використовується про-
тягом тривалого часу, слід дотримувати-
ся наступних вказівок:
Поставити машину у захищеному,
рівному і сухому місці.
Повернути ключ запалювання у по-
ложення «STOP» та витягти ключ за-
палювання.
Вимкнути головний вимикач.
Унебезпечити машину від скочуван-
ня, зафіксувати стоянкові гальма.
Перед відправленням на тривале
зберігання замінити моторне масти-
ло та фільтр моторного мастила.
При небезпеці заморозку перевірити,
чи достатньо антифризу міститься в
воді системи охолодження.
Почистити прилад зсередини та зов-
ні.
Акумулятор слід заряджати прибл.
кожні два місяці.
ПОВІДОМЛЕННЯ
Лічильник робочих годин повідомляє про
момент проведення обслуговування.
Див. розділ "Перед запуском/Пере-
вірка безпеки".
Тиск у шинах, можливе зношення
шин.
Рекомендований тиск у шинах див. у
главі «Технічні характеристики | Ши-
ни».
Першу перевірку має проводити серві-
сна служба.
– Замінити в двигуні мастило та
фільтр.
– Замінити гідравлічне мастило.
– Поміняти фільтр гідравлічного ма-
стила, зливна лінія.
– Поміняти фільтр гідравлічного ма-
стила, напірна лінія.
– Змастити шарніри, раму пристроїв і
циліндри (огляд змащувальних ніпе-
лів див. у главі "Змащування при-
строю").
–
Замінити моторне мастило.
– Поміняти фільтр гідравлічного ма-
стила, зливна лінія.
– Поміняти фільтр гідравлічного ма-
стила, напірна лінія.
– Перевірити акумулятор.
– Очистити паливний фільтр.
Підключення начіпного пристрою
до гідравлічної системи
Приєднання гідравлічних шлангів
Вибір відповідного начіпного
пристрою
Демонтаж начіпних пристроїв
Зберігання
Догляд та технічне
обслуговування
План техогляду
Щоденно перед початком
експлуатації
Кожного тижня
Після перших 50 робочих годин
Кожні 100 годин експлуатації
Кожні 250 годин експлуатації
199UK
To Next Page
Loading...
