- 14
Перевірити неушкодженість повер-
хні ущільнення та фільтрувального
елементу.
Вставити очищений фільтрувальний
елемент.
Важливо: Надто забруднений або
пошкоджений фільтрувальний еле-
мент необхідно замінити.
Вказівка: Монтажне положення -
вентиляційний отвір направлений
вниз (див. малюнок).
Регулярно змащувати машину згідно
графіку технічного обслуговування, ви-
користовувати високоякісне універсаль-
не пластичне мастило.
Вказівка: Усі елементи, що рухаються,
регулярно перевіряти та при потребі
змащувати. Змащування є важливим
для тривалого строку експлуатації ма-
шини.
ОБЕРЕЖНО
Небезпека при несправностях. Не допу-
скати контакту клиновидного ременя
з мастилом.
Машину оснащено наступними змащу-
вальними ніпелями:
– Шарнірне зчленування рами всере-
дині машини
– Рама пристроїв
– Підйомний циліндр
– Циліндр гідропідсилювача керма
1 Змащувальні отвори шарнірного
зчленування рами
1 Змащувальні отвори шарнірного
зчленування рами
2 Змащувальний отвір циліндру гідро-
підсилювача керма
Змащувати також передню частину
циліндру гідропідсилювача керма.
1 Змащувальний отвір підйомного
циліндру
Знаходиться ззаду, під кабіною.
1 Змащувальний отвір циліндру при-
строїв
1 Змащувальний отвір системи галь-
мівних тяг
Знаходиться під днищем кабіни.
Решту шарнірів та тросових приводів
змащувати моторним мастилом.
Регулярно перевіряти натяг та стан кли-
нового ременю.
При правильному натягу клиновий
ремінь можна стиснути приблизно на
7 мм.
Натягнення клинового ременя вста-
новлюється уповноваженим праців-
ником сервісної служби.
Акумуляторна батарея, передня панель
знято
ОБЕРЕЖНО
Обов'язково дотримуватись вказівок
щодо безпечного обходження з акуму-
ляторною батареєю - див. початок ін-
струкції.
Наконечники кабелів мають бути міц-
но затягнутими та неокисленими.
Змащувати мастилом, що не містить
кислоти.
Щодня ретельно очищати пристрій після
роботи.
ОБЕРЕЖНО
Небезпека пошкодження!
Не промивати водяним струменем під
високим тиском сальники валу, елек-
тричні компоненти та гідравлічні кла-
пани.
Не промивати двигун водою.
Пластини радіатора чистити лише
стислим повітрям (максимально 5 бар),
не водою.
Забороняється
використання агресив-
них мийних засобів.
Для захисту повітряного фільтру, зад-
ню частину приладу необхідно мити
лише при вимкненому двигуні.
Для запобігання небезпеки пожежі
перевіряти
машину на протікання ма-
стила та пального. Роботи по усунен-
ню нещільностей має проводити сер-
вісна служба.
Для уникнення небезпеки загоряння
двигуна, глушника, акумуляторної
батареї та паливного баку не допу-
скати попадання на них залишків ро-
слин та мастила.
Перевірити двигун на наявність за-
бруднень, при необхідності прочи-
стити за допомогою щітки або сти-
слого повітря.
Радіатори розміщено позаду в моторно-
му відсіку.
Забруднений радіатор легко спричи-
няє перегрів: Радіаторні решітки, за-
бірні решітки та вентилятори слід по-
стійно оберігати від пошкодження,
решток трави, пилу тощо.
1 Радіатор охолоджування гідравліч-
ного масла
2 Радіатор рідинного охолодження
3 Радіатор кондиціонера
Для очищення відкрити капот двигу-
на:
Розблокувати та витягнути лівий та
правий шплінти.
Підняти капот повністю наверх до
фіксації опорної штанги.
Змащування агрегату
Перевірити клиновий ремінь
Перевірка акумуляторної батареї
Роботи з очищення
Очистка пристрою
Прочистити радіатор
203UK
To Next Page
Loading...
