Elektrische Installation
Grundgeräte im Leistungsbereich 75 ... 90 kW
Motoranschluss
5
93
EDKVF9333V DE/EN/FR 7.2
Eigenschaften des Anschlusses für die Motortemperatur−Überwachung:
Klemmen T1, T2
Anschluss
l Kaltleiter (PTC)
– Kaltleiter mit definierter Auslösetemperatur (nach DIN 44081 und DIN 44082)
l Thermokontakt (Öffner)
– Temperaturschalter als Öffner
Auslösepunkt l Fest (abhängig vom PTC/Thermokontakt)
l PTC: RJ
> 1600 W
l Konfigurierbar als Warnung oder Fehler (TRIP)
Bemerkungen l Die Überwachung ist in der Lenze−Einstellung nicht aktiv.
l Wenn Sie keinen Lenze−Motor einsetzen, empfehlen wir als Kaltleiter einen
PTC bis 150 °C.
T1
T2
PE
U
VW
2
3
4
M4 x 12: 2.5 Nm (22.1 lb-in)
M5 x 12: 3 Nm (26.5 lb-in)
U, V, W,
PE
M10
30 Nm
264 lb-in
1
0
T1
T2
2.5 Nm
22.1 lb-in
5
}
+
PE
9300std032
Abb. 5−22 Motoranschluss mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner)
PE−Gewindebolzen
Anschluss PE−Leitung mit Ringkabelschuh
U, V, W
Anschluss Motorleitung
Auf richtige Polung achten. Max. Länge der Motorleitung beachten.
Max. anschließbarer Leitungsquerschnitt: 240 mm
2
mit Ringkabelschuh
Kabelschellen für Zugentlastung der Motorleitung
Kabelschellen mit Schrauben M4 × 12 mm befestigen
Schirmschellen
Schirme der Motorleitung großflächig auf das Schirmblech auflegen und mit Schirmschellen
und Schrauben M5 × 12 mm befestigen
Kabelbinder für zusätzliche Zugentlastung der Motorleitung
T1, T2 für Motortemperatur−Überwachung
Anschluss Leitung für Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt (Öffner)
Schirm großflächig am PE−Gewindebolzen auflegen
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