1 689 989 087 2018-07-24| Robert Bosch GmbH
Preparação para o teste | CRI/CRIN 848H | 313 pt
2. Ligue o conector múltiplo (Fig. 53, Pos. 2) do cabo
de ligação à conexão X5 no sistema eletrônico de
acionamento.
3. Ligue o cabo da massa (Fig. 53, Pos. 1) à tomada de
ligação da massa do sistema eletrônico de aciona-
mento.
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2
1
Fig. 53: Conexão do cabo de ligação
i Ao ligar o conector aos injetores, respeite a cor-
respondência. Todos os conectores se encontram
identificados com uma placa de designação.
4. Ligue o cabo de ligação aos injetores (Fig. 54).
A
B
C
D
E
F
A
B
C
D
F
E
A
B
C
D
E
F
Fig. 54: Ligação elétrica
5.3 Injetores de veículos utilitários com
conexões externas
ATENÇÃO – Perigo de queimaduras pelo
contato com a superfície quente!
Tocar nas superfícies quentes do tubo de
pressão de teste, do rail distribuidor ou da
câmara de injeção pode provocar queima-
duras nas mãos.
¶ Deixe arrefecer os tubos de pressão de tes-
te, o rail distribuidor e a câmara de injeção.
¶ Use luvas de proteção.
! Não fixe injetores danificados ou muito corroídos
para o teste.
i Fixe apenas injetores limpos (ver capítulo 5.1) para
o teste.
i No máximo só podem ser fixados quatro injetores
de veículos utilitários por teste. Pode consultar o
número máximo de injetores permitidos no software
de sistema EPS 945 na janela "Seleção dos compo-
nentes" em "Valores gerais".
5.3.1 Preparar câmara de injeção
1. Verificar a forma da porca de fixação do injetor:
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Fig. 55: Forma da porca de fixação do injetor
A) Plana
B) Cônica