Installation électrique
Appareils de base pour une puissance de 55 kW
Raccordement du moteur
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EDK82EV903 DE/EN/FR 5.1
5.4.4 Raccordement du moteur
Danger !
ƒ Après le raccordement d’un thermistor PTC ou d’un contact thermique, les
bornes de commande ne possèdent plus qu’un isolement de base (espace
interborne simple).
ƒ Lorsque l’espace d’isolement présente un défaut, la protection contre les
contacts accidents n’est assurée qu’à l’aide de mesures supplémentaires
(exemple : isolement double).
U
V
W
PE
T1
T2
U, V, W,
PE
15 Nm
132 lb-in
M 8
PE
T1
T2
2,5 Nm
22.1 lb-in
PE
PE
M
3~
M
3~
PTC
PE
PES
PE
U
V
W
T1
T2
J>
PES
PES
PES
PES
PES
PES
1
0
3 Nm/26.5 lb-in
M5 × 12
8200vec286
Appliquer le blindage des câbles moteur avec collier et vis M5 × 12 mm sur la tôle de blindage.
Support de charge à l’aide de serre−câbles
Utiliser un câble moteur de faible capacité (brin/brin £ 190 pF/m, brin/blindage £ 320 pF/m)
Plus le câble moteur sera court, plus les caractéristiques d’entraînement seront bonnes.
PES
Raccordement HF via connexion PE avec collier de blindage
T1,
T2
Borniers de raccordement pour surveillance de la température du moteur à l’aide d’un
thermistor PTC ou d’un contact thermique (à ouverture)
Pour la surveillance de la température du moteur, relier un câble séparé (blindé) à X2/T1 et
X2/T2.
Activer la surveillance de la température moteur à l’aide de C0119 (par exemple : C0119 = 1) !
Les câbles de commande et les câbles réseau ne doivent pas être en contact avec le câble
moteur !
Sections des câbles U, V, W, PE
8200 vector mm
2
AWG
E82xV453K4B
50 1
E82xV553K4B
50 0
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