Fehlersuche und Störungsbeseitigung
Störungsbeseitigung
Störungsmeldungen
8
94
EDK82EV903 DE/EN/FR 5.1
AbhilfeUrsacheStörungPC
1)
Keypad
FAn1
"
95 Lüfterstörung
(nur 8200 motec
3 ... 7.5 kW)
TRIP oder Warnung kon-
figurierbar in C0608
Lüfter defekt Lüfter tauschen
FAn1
− Lüfter nicht angeschlossen Lüfter anschließen
Verdrahtung prüfen
H05
"
105 Interne Störung Rücksprache mit Lenze
id1
"
140 Fehlerhafte Parameter−
Identifizierung
Motor nicht angeschlossen Motor anschließen
LP1
"
32 Fehler in Motorphase
(Anzeige, wenn C0597 =
1)
l Ausfall einer/mehrerer Motorphasen
l Zu geringer Motorstrom
l Motorzuleitungen prüfen
l U
min
−Anhebung prüfen,
l Motor mit entsprechender Leistung an-
schließen oder mit C0599 Motor anpassen
LP1
182 Fehler in Motorphase
(Anzeige, wenn C0597 =
2)
LU
− Zwischenkreis−Unter-
spannung
Netzspannung zu niedrig Netzspannung prüfen
Spannung im DC−Verbund zu niedrig Versorgungsmodul prüfen
400 V−Antriebsregler an 240 V−Netz an-
geschlossen
Antriebsregler an richtige Netzspannung an-
schließen
OC1
"
11 Kurzschluss Kurzschluss l Kurzschlussursache suchen; Motorleitung
prüfen
l Bremswiderstand und Leitung zum
Bremswiderstand prüfen
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung
zu hoch
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung ver-
wenden
OC2
"
12 Erdschluss Eine Motorphase hat Erdkontakt Motor überprüfen; Motorleitung prüfen
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung
zu hoch
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung ver-
wenden
Erdschlusserkennung zu Prüfzwecken deakti-
vieren
OC3
"
13 Überlast Antriebsregler
im Hochlauf oder Kurz-
schluss
Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit
(C0012)
l Hochlaufzeit verlängern
l Antriebsauslegung prüfen
Defekte Motorleitung Verdrahtung überprüfen
Windungsschluss im Motor Motor überprüfen
OC4
"
14 Überlast Antriebsregler
im Ablauf
Zu kurz eingestellte Ablaufzeit (C0013) l Ablaufzeit verlängern
l Auslegung des externen Bremswiderstan-
des prüfen
OC5
"
15 Überlast Antriebsregler
im stationären Betrieb
Häufige und zu lange Überlast Antriebsauslegung prüfen
OC6
"
16 Überlast Motor
(I
2
x t − Überlast)
Motor thermisch überlastet durch z. B.
l unzulässigen Dauerstrom l Antriebsauslegung prüfen
l häufige oder zu lange Beschleuni-
gungsvorgänge
l Einstellung von C0120 prüfen
OH
"
50 Kühlkörpertemperatur
> +85 °C
Umgebungstemperatur zu hoch Antriebsregler abkühlen lassen und für eine
bessere Belüftung sorgen
OH
#
− Kühlkörpertemperatur
> +80 °C
Kühlkörper stark verschmutzt Kühlkörper reinigen
OH
#
− Kühlkörpertemperatur
> +80 °C
Unzulässig hohe Ströme oder häufige
und zu lange Beschleunigungsvorgänge
l Antriebsauslegung überprüfen
l Last überprüfen, ggf. schwergängige, de-
fekte Lager auswechseln
OH3
"
53 PTC−Überwachung
(TRIP)
(Anzeige, wenn
C0119 = 1 oder 4)
Motor zu warm durch unzulässig hohe
Ströme oder häufige und zu lange Be-
schleunigungsvorgänge
Antriebsauslegung prüfen
Kein PTC angeschlossen PTC anschließen oder Überwachung abschal-
ten
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