PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS SOLUÇÃO
Roscas danicadas.
Tarraxas danicadas, lascadas ou gastas. Substitua as tarraxas.
Óleo de corte incorreto.
Utilize apenas óleo de corte de rosca RIDGID
®
.
Óleo sujo ou contaminado
Substitua o óleo de corte de rosca RIDGID
®
.
Cabeça de roscar não devidamente alinhada
com o tubo.
Limpe as aparas, a sujidade ou outro material estranho entre a
cabeça de roscar e o carro.
Tubo não adequado.
Utilização recomendada com tubo de aço preto ou galvanizado.
Parede do tubo demasiado na - utilize tubo programado 40 ou
mais pesado.
Cabeça de roscar não devidamente alinhada
com o tubo.
Ajuste a cabeça de roscar para fornecer um tamanho
de rosca apropriado.
Carro não se desloca livremente nas calhas.
Limpe e lubrique as calhas do carro.
Roscas deformadas ou
esmagadas.
Conjunto da cabeça de roscar abaixo
do tamanho.
Ajuste a cabeça de roscar para fornecer um tamanho
de rosca apropriado.
A espessura da parede do tubo é demasiado na. Utilize tubo programado 40 ou mais pesado.
Roscas nas.
Tarraxas inseridas na cabeça pela ordem errada. Coloque as tarraxas na posição correta na cabeça de roscar.
Forçar o punho do avanço do carro durante a
roscagem.
Assim que as tarraxas começarem as roscar, não force o punho
de avanço do carro. Permita o avanço automático do carro.
Os parafusos da placa da tampa da cabeça
de roscar estão soltos.
Aperte os parafusos.
Sem uxo do óleo
de corte.
Óleo de corte baixo ou ausente. Encha o reservatório do óleo.
Conguração da máquina para roscagem
do lado esquerdo.
Ver secção na Roscagem do lado esquerdo.
Filtro do óleo inserido. Limpe o ltro.
Cabeça de roscar não está na posição
de roscagem (DOWN).
Desloque a cabeça de roscar para a posição de roscagem.
A máquina não
funciona.
Escovas do motor gastas. Substitua as escovas.
Motor em
funcionamento mas a
máquina não trabalha.
Correia em V solta. Aperte a correia em V.
Correia em V gasta. Substitua a correia em V.
O tubo escorrega
dos mordentes.
Entalhes do mordentes cheios de detritos. Limpe os entalhes do mordente com uma escova de arame.
Entalhes dos mordentes gastos. Substitua os entalhes do mordente.
Tudo não está devidamente centrado nos
entalhes do mordente.
Certique-se de que o tubo está centrado nos entalhes
do mordente, utilize o dispositivo de centragem traseiro.
Mandril não apertado no tubo (535M)
Utilize rotações repetidas e forçadas da roda do martelo
para apertar o mandril de velocidade.
Mandril não apertado no tubo (535A)
Mandril 535A apenas agarra durante a rotação.
Conrme que as ligações e os mordentes estão montados
na orientação correta (ver Substituição do mordente,
secção de Manutenção).
Conjunto dos travões indevidamente ajusta-
do (535A).
Leve a máquina à assistência.
Resolução de problemas
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535 Mandril Manual/535 Máquinas de roscar de mandril automático
999-998-086.09_REV. C