Bosch BAT 690 - Uključivanje; Način Rada Za Punjenje

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Rukovanje | BAT 690 | 109 hr
¶ Isključite sva trošila u vozilu tijekom punjenja, uklju-
čujući i punjenje dubinski ispražnjenih akumulatora.
¶ Prije nego što se BAT 690 spoji na napajanje, morate
postaviti sklopku za uključivanje/isključivanje na "0"
(ISKLJUČENO).
¶ Ako punite akumulator vozila u ugrađenom stanju,
na karoseriju priključite crnu stezaljku punjača (‒),
udaljenu od akumulatora i voda za benzin.
¶ Isključite BAT 690 prije nego što odspojite stezaljke
punjača.
¶ Nikad ne odspajajte stezaljke punjača tijekom punjenja.
¶ Ne odvajajte akumulator od električnog sustava vozi-
la dok traje punjenje.
¶ Nikad ne spajajte kratko stezaljke punjača.
i U slučaju neispravnog polariteta ili kratkog spoja
stezaljki punjaći napon ostaje isključen i pojavljuje
se poruka o kvaru.
5.2 Uključivanje
1. Priključite BAT 690 na napajanje putem voda mrež-
nog priključka.
2. Uključite BAT 690 sklopkom za uključivanje/isključi-
vanje (sl. 1, poz. 1).
 Crveno LED svjetlo (sl. 1, poz. 7) svijetli kad je
akumulator priključen ili treperi kad nije priklju-
čen.
i Kad prvi put uključite uređaj ili ga vraćate na tvor-
ničke postavke, automatski se pojavljuje izbornik
"Postavka jezika".
i Nakon što uključite BAT 690, prikazuje se napon ako
je priključen akumulator, a ako nije priključen, pojav-
ljuje se poruka "nije priključen akumulator".
i BAT 690 automatski prepoznajte je li priključen
12-voltni akumulator ili 24-voltni akumulator (serijski
spoj dvaju 12-voltnih akumulatora).
Minimalni napon po vrsti pogona 12 V 24 V
Nema vrste pogona (npr. nakon prvog uključiva
-
nja)
3 V 17 V
Punjenje 3 V 17 V
Punjenje (LFP) 9 V 18 V
Potporni pogon 3 V 17 V
Privremena pohrana energije 9 V 18 V
Tab. 1: Prepoznavanje akumulatora
5.3 Način rada za punjenje
Crte za označavanje punjenja
BAT 690 ima različite crte za označavanje punjenja i
parametre punjenja ovisno o tipu akumulatora. Sljedeća
slika prikazuje primjer načela crte za označavanje punje-
nja akumulatora.
t
U
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Sl. 4: Crta za označavanje punjenja
Vrijednosti crte za označavanje akumulatora tipa UNI
I
1
= 20 % postavljenog kapaciteta akumulatora
I
2
= 2 % postavljenog kapaciteta akumulatora
U
1
= 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
1. faza (t1): glavno punjenje, zeleno LED svjetlo trepe-
ri brzo
Struja punjenja I
1
iznosi cca 20% postavljenog kapacite-
ta akumulatora (60% za LFP akumulatore). Kad akumu-
lator dosegne krajnji napon punjenja U
1
, struja punjenja
I
1
počinje opadati. Sad je dostignuto cca 65 % kapaciteta
akumulatora. Akumulator se može upotrebljavati kao
pokretački akumulator. Prva je faza gotova kad struja
punjenja I
1
padne ispod cca 2% kapaciteta akumulatora.
Akumulator je tada napunjen do cca 97%.
2. faza (t2): dopunjavanje, zeleno LED svjetlo treperi
sporo
Struja punjenja I
2
iznosi cca 2% postavljenog kapaciteta aku-
mulatora. Napon punjenja ograničava se na U
2
.
3. faza (t3): impulsno punjenje, zeleno LED svjetlo
svijetli
Struja punjenja uvijek se aktivira kad napon akumulatora
padne ispod U
3
. Struja punjenja ostaje aktivna dok se
ponovo ne dosegne U
1
.