Bosch BAT 690 - Päällekytkentä; Latauskäyttö

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Käyttö | BAT 690 | 89 fi
¶ Latauksen ajaksi, myös syväpurkautunutta akkua
ladattaessa, on kaikki auton sähkönkuluttajat kytket-
tävä pois päältä.
¶ Ennen kuin BAT 690 liitetään jänniteverkkoon, kytke
ON-/OFF-katkaisin asentoon "0" (OFF).
¶ Kun varataan autossa paikallaan olevaa akkua, on
mustat latauspihdit (‒) liitettävä auton koriin etäälle
akusta ja bensiiniputkista.
¶ Katkaise virta BAT 690-laturista, ennen kuin irrotat
latauspihdit.
¶ Älä koskaan irrota latauspihtejä latauksen aikana.
¶ Älä erota akkua ajoneuvon sähköjärjestelmästä la-
tauksen aikana.
¶ Latauspihtejä ei saa koskaan oikosulkea.
i Mikäli navat on liitetty väärin tai niissä on oikosulku,
latausjännite ei kytkeydy päälle ja näyttöön ilmestyy
häiriöilmoitus.
5.2 Päällekytkentä
1. Liitä BAT 690 verkkoliitäntäjohdon avulla jänniteverk-
koon.
2. Kytke BAT 690 päälle ON-/OFF-kytkimellä (kuva 1,
osa1).
 Punainen LED (kuva 1, osa 7) palaa, jos akku on
liitettynä ja vilkkuu, jos akku ei ole liitetty.
i Ensimmäisen päällekytkennän tai tehdasasetuksiin
palautuksen jälkeen valikko "Kielen valinta" ilmestyy
automaattisesti.
i Sen jälkeen kun BAT 690 on kytketty päälle, akun
ollessa liitettynä näytetään jännite, jos akku ei ole lii-
tettynä, näytöllä näkyy ilmoitus "Ei akkua liitettynä".
i BAT 690 tunnistaa automaattisesti, onko liitetty akku
12 V vaiko 24 V (kaksi sarjaan kytkettyä akkua 12 V).
Vähimmäisjännite käyttötapaa kohden 12V 24V
Ei käyttötapaa (esim. päällekytkemisen jälkeen) 3V 17V
Lataa 3V 17V
Lataus (LFP) 9V 18V
Tukeminen 3V 17V
Puskurointi 9V 18V
Taul. 1: Akun tunnistus
5.3 Latauskäyttö
Latauksen ominaiskäyrät
BAT 690-laturin latauksen ominaiskäyrät ja latauspara-
metrit poikkeavat toisistaan aina akun mallin mukaan.
Seuraavassa kuvassa on esitetty esimerkkinä akun la-
tauksen ominaiskäyrän periaate.
t
U
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Kuva 4: Latauksen ominaiskäyrä
Ominaiskäyrän arvot / akkumalli UNI
I
1
= 20 % asetetusta akun kapasiteetistä
I
2
= 2 % asetetusta akun kapasiteetistä
U
1
= 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
Vaihe 1 (t1): Päälataus, vihreä LED vilkkuu nopeasti
Latausvirta I
1
on n. 20% asetetusta akun kapasiteetistä
(jos kyseessä on LFP-akut, 60 %). Kun akku on saavut-
tanut latausjännitteen U
1
, latausvirta alkaa I
1
laskemaan.
Nyt on saavutettu n. 65 % akun kapasiteetista. Akkujän-
nite riittää tässä tilassa käynnistykseen. Vaihe1 on päät-
tynyt, kun latausvirta I
1
alittaa n. 2% akun kapasiteetistä.
Akusta on ladattu tällöin n. 97 %.
Vaihe 2 (t2): Jälkilataus, vihreä LED palaa hiljaa
Latausvirta I
2
on n. 2 % asetetusta akun kapasiteetistä. La-
tausjännite rajoitetaan lukemaan U
2
.
Vaihe 3 (t3): Ylläpitolataus, vihreä LED palaa
Latausvirta aktivoidaan aina silloin, kun akun jännite alit-
taa lukeman U
3
. Latausvirta pysyy niin kauan aktiivisena,
kunnes latausjännite U
1
on taas saavutettu.