Bosch BAT 690 - Einschalten; Ladebetrieb

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
8 | BAT 690 | Bedienungde
¶ Während des Ladevorgangs, auch von tiefentladenen
Batterien, alle Verbraucher im Fahrzeug ausschalten.
¶ Bevor BAT 690 mit dem Spannungsnetz verbunden
wird, müssen Sie den Ein-/Aus-Schalter auf "0"
(AUS) stellen.
¶ Beim Laden von Fahrzeugbatterien im eingebauten
Zustand die schwarze Ladezange (‒), entfernt von
Batterie und Benzinleitung, an die Karosserie an-
schließen.
¶ BAT 690 vor dem Abklemmen der Ladezangen ab-
schalten.
¶ Während des Ladevorgangs Ladezangen niemals
abklemmen.
¶ Die Batterie nicht vom Bordnetz trennen, solange
der Ladevorgang läuft.
¶ Ladezangen niemals kurzschließen.
i Bei Falschpolung und Klemmenkurzschluss bleibt
die Ladespannung abgeschaltet und eine Störungs-
meldung erscheint.
5.2 Einschalten
1. BAT 690 über die Netzanschlussleitung an das Span-
nungsnetz anschließen.
2. BAT 690 über Ein-/Aus-Schalter (Abb.1, Pos. 1)
einschalten.
 Rote LED (Abb.1, Pos. 7) leuchtet bei ange-
schlossener oder blinkt bei nicht angeschlosse-
ner Batterie.
i Nach dem ersten Einschalten oder dem Zurückset-
zen auf Werkseinstellung erscheint automatisch das
Menü "Spracheinstellung".
i Nach dem Einschalten des BAT 690 wird bei ange-
schlossener Batterie die Spannung angezeigt, bei
nicht angeschlossener Batterie erscheint die Mel-
dung "keine Batterie angeschlossen".
i BAT 690 erkennt automatisch, ob eine 12-Volt-Batte-
rie oder eine 24-Volt-Batterie (Reihenschaltung von
zwei 12-Volt-Batterien) angeschlossen ist.
Mindestspannung pro Betriebsart 12 V 24 V
Keine Betriebsart (z. B. nach dem Einschalten) 3 V 17 V
Laden 3 V 17 V
Laden (LFP) 9 V 18 V
Stützen 3 V 17 V
Puffern 9 V 18 V
Tab. 1: Batterieerkennung
5.3 Ladebetrieb
Ladekennlinien
BAT 690 hat je nach Batterietyp unterschiedliche Lade-
kennlinien und Ladeparameter hinterlegt. Im folgenden
Bild wird beispielhaft das Prinzip einer Batterie-Lade-
kennlinie für Batterietyp UNI angezeigt.
t
U
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Abb. 4: Ladekennlinie
Kennlinienwerte für Batterietyp UNI
I
1
= 20 % der eingestellten Batteriekapazität
I
2
= 2 % der eingestellten Batteriekapazität
U
1
= 14,0 V (12 V); 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V); 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
Phase 1 (t1): Hauptladung, grüne LED blinkt schnell
Der Ladestrom I
1
beträgt ca. 20% der eingestellten
Batteriekapazität (bei LFP-Batterien 60 %). Wenn die
Batterie die Ladeendspannung U
1
erreicht hat, beginnt
der Ladestrom I
1
zu sinken. Jetzt sind ca. 65 % der Bat-
teriekapazität erreicht. Die Batterie ist als Starterbatterie
einsatzfähig. Die Phase1 ist beendet, wenn der Lade-
strom I
1
ca. 2% der Batteriekapazität unterschreitet. Die
Batterie ist dann zu ca. 97 % geladen.
Phase 2 (t2): Nachladung, grüne LED blinkt langsam
Der Ladestrom I
2
beträgt ca. 2 % der eingestellten Bat-
teriekapazität. Die Ladespannung wird auf U
2
begrenzt.
Phase 3 (t3): Erhaltungsladung, grüne LED leuchtet
Der Ladestrom wird immer dann aktiviert, wenn die Bat-
teriespannung U
3
unterschreitet. Der Ladestrom bleibt so
lange aktiv, bis die Ladespannung U
1
wieder erreicht ist.
i Bei Meldung "Time out" konnte eine Ladephase
nicht abgeschlossen werden. Das deutet daraufhin,
dass entweder die Parametereingabe falsch war
oder dass die Batterie defekt ist.