Bosch BAT 690 - Tænd; Opladning I Gang

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Betjening | BAT 690 | 49 da
¶ Tilslut den sorte ladetang (‒) til karosseriet, i god af-
stand fra batteriet og benzinslangen, ved opladning
af batterier, der er monteret i køretøjet.
¶ Sluk for BAT 690, inden ladetængerne klemmes af.
¶ Klem aldrig ladetængerne af under opladning.
¶ Batteriets forbindelse til det elektriske anlæg må
ikke afbrydes under opladning.
¶ Kortslut aldrig ladetængerne.
i Ved forkert polaritet og kortslutning mellem klem-
merne forbliver ladespændingen afbrudt, og der
vises en fejlmelding.
5.2 Tænd
1. BAT 690 tilsluttes til strømnettet. med strømkablet.
2. Tænd for BAT 690 via tænd/sluk-kontakten (fig. 1,
pos.1).
 Den røde LED (fig. 1, pos. 7) lyser ved tilsluttet
batteri eller blinker ved ikke tilsluttet batteri.
i Efter første tænding eller efter nulstilling til fabrik-
sindstilling vises menuen "Sprogindstilling" automa-
tisk.
i Efter BAT 690 er tændt, vises spændingen, når bat-
teriet er tilsluttet, når der ikke er tilsluttet et batteri,
vises "intet batteri er tilsluttet".
i BAT 690 registrerer automatisk, om der er tilslut-
tet et 12-volts batteri eller et 24-volts batteri (to
12-volts batterier forbundet i serie).
Minimumsspænding pr. driftsart 12V 24V
Ingen driftsart (f.eks. efter tænding) 3V 17V
Hent 3V 17V
Hent (LFP) 9V 18V
Understøt 3V 17V
Bufre 9V 18V
Tab. 1: Batterigenkendelse
5.3 Opladning i gang
Ladekarakteristik
BAT 690 har forskellige karakteristika og ladeparametre
alt efter batteritype. I det følgende billede vises princip-
pet om en batteri-ladekarateristik som eksempel.
t
U
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Fig. 4: Ladekarakteristiklinje
Karakteristikværdier for batteritype UNI
I
1
= 20 % af dden indstillede batterikapacitet
I
2
= 2 % af den indstillede batterikapacitet
U
1
= 14,0 V (12 V)
28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V)
28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
Fase 1 (t1): Hovedopladning, grøn LED blinker hurtigt
Ladestrømmen I
1
udgør ca. 20% af den indstillede bat-
terikapacitet (ved LFP-batterier 60 %). Når batteriet har
nået den fulde ladespænding U1, begynder ladestrøm-
men I1 at aftage. Nu er ca. 65% af batteriets kapacitet
nået. Batteriet kan anvendes som startbatteri. Fase1 er
afsluttet, når ladestrømmen I
1
underskrider ca. 2% af
batteriets kapacitet. Batteriet er nu ca. 97% opladet.
Fase 2 (t2): Efteropladning, grøn LED blinker langsomt
Ladestrømmen I2 udgør ca. 2% af den indstillede batterika-
pacitet. Ladespændingen begrænses til U2.
Fase 3 (t3): Vedligeholdelsesladning, grøn LED lyser
Ladestrømmen aktiveres, når batterispændingen U3 un-
derskrides. Ladestrømmen opretholdes, indtil ladespæn-
dingen U1 igen er nået.