Bosch BAT 690 - Буферен Режим

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Обслужване | BAT 690 | 29 bg
i При съобщение "Time out" фазата на зарежда-
не не може да бъде завършена. Това означава,
че или въведеният параметър е бил грешен, или
акумулаторът е дефектен.
i По време на зареждане не е необходимо акумула-
торът да се разединява от бордовата мрежа.
i Ако напрежението на 24-волтовия акумулатор е
по-малко от 17 волта, всеки от двата последовател-
но свързани 12-волтови акумулатора трябва да се
зарежда отделно. Под 17 волта BAT 690 разпознава
само един 12-волтов акумулатор и поради това ще
проведе процес на зареждане само за 12-волтов
акумулатор.
1. СвържетеBAT 690 чрез захранващия кабел към
електрическата мрежа.
2. Свържете червената щипка за зареждане към
положителния полюс (+) на акумулатора.
3. Свържете черната щипка за зареждане към отри-
цателния полюс (–) на акумулатора.
4. ВключетеBAT 690 с превключвателя вкл./изкл.
(фиг. 1, поз. 1).
 Червеният светодиод (фиг. 1, поз. 7) свети.
 След показанието на напрежението на акумулато-
ра (в продължение на четири секунди) се показва
менюто "Вид режим".
i Менюто "Вид режим" се показва само при свър-
зан акумулатор.
5. Изберете работен режим "Режим на зареждане".
6. Натиснете
.
 Показва се меню "Тип на акумулатора".
7. Изберете тип акумулатор.
Оловно-киселинен акумулатор:
UNI = Универсална характеристична линия за
оловно-киселинни акумулатори
NASS = Акумулатор с течен електролит (H
2
SO
4
)
AGM = Акумулатори AGM
GEL = Акумулатори GEL (електролит, поставен в
GEL)
EFB = Акумулатори EFB
Литиево-йонен акумулатор:
LFP = Акумулатори LiFePO
4
с BMS
8. Натиснете
.
 Показва се меню "Капацитет".
9. Изберете капацитета на свързания акумулатор с
или .
10. Натиснете .
 Зеленият светодиод мига бързо (фиг.1, поз.8).
 Акумулаторът се зарежда след разпознаване на
минималното напрежение на акумулатора.
Минимално напрежение при 12V 24V
Оловно-киселинен акумулатор 3V 17V
Литиево-йонен акумулатор 9V 18V
Фиг. 5: Зареждане стандартно ниво
1 Степен на зареждане (вижте Характеристика на зареждане
фиг. 3)
2 Актуално състояние на зареждане на акумулатора
3 До сега подаван ток на зареждане
4 Данни за вида работен режим, тип на акумулатора, дължина на
кабелите за зареждане, напрежение на акумулатора и капаци
-
тет на акумулатора
i При дълбоко разреден акумулатор BAT 690 използ-
ва първо щадящо зареждане. Силата на зарежда-
щия ток зависи от настройката на капацитета на
акумулатора. На дисплея се появява съобщението
"
Sanfte Ladung" (леко зареждане) и зеленият и
жълтият светодиоди мигат в такт от 1 секунда.
11. С
или чрез разединяване на щипките за зареж-
дане процесът на зареждане се спира.
 Зеленият светодиод е изключен.
 Менюто "Вид режим" се показва (само при
свързан акумулатор).
i Прекъснат процес на зареждане трябва да се старти-
ра отново.
12. В края на процеса на зареждане изключете
BAT 690.
13. Отстранете щипките за зареждане от акумулатора.
i Ако акумулаторите се използват в цикличен режим
(инвалидни столове, почистващи машини, ...),
най-малко при всеки трети процес на зареждане
се прави пълно зареждане. Така капацитетът на
акумулатора остава запазен най-дълго време.
5.4 Буферен режим
В буферен режим BAT 690 получава състоянието на
зареждане на акумулатора, ако при спрял двигател
трябва да бъдат захранвани консуматори. Изходното
напрежение на BAT 690 е гладко постоянно напре-
жение и поради това е подходящо за буфериране на
бордовата мрежа с акумулатора на автомобила.