Bosch BAT 690 - Поддерживающий Режим

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
Эксплуатация | BAT 690 | 221 ru
! В буферном режиме с LFP-аккумулятором при вводе
параметров следует учитывать сведения изготовите-
ля аккумуляторной батареи (см. гл. 6.1.1.).
1. Подключить BAT 690 к электросети с помощью сете-
вого кабеля.
2. Подключить зарядный зажим красного цвета к плю-
совой клемме(+) аккумуляторной батареи.
3. Подключить зарядный зажим черного цвета к мину-
совой клемме(–) аккумуляторной батареи.
4. Включить BAT 690 выключателем вкл./выкл. (рис.1,
поз.1).
 Красный светодиод (рис.1, поз.7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной
батареи (в течение четырех секунд) появится
меню "Режим работы".
5. Выбрать "Буферный режим" с помощью
или .
6. Нажать
.
 Горит желтый светодиод (рис.1, поз.9).
 После распознавания напряжения аккумулятор
(мин. 9V в 12-вольтных аккумуляторах и 18V в
24-вольтных аккумуляторах) буферизуется.
рис. 6: Буферный режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и вы
-
бранных настройках параметров
! Буферный режим останавливается при отсоедине-
нии зарядных зажимов.
i Настройки параметров можно выбрать в меню "Кон-
фигурация >> Параметры" (см. гл. 6.1).
7. С помощью
буферный режим можно остановить.
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режим работы".
8. По окончании буферного режима выключить
BAT 690.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной батареи.
5.5 Поддерживающий режим
В поддерживающем режиме BAT 690 может питать
потребителей электроэнергии в автомобиле вместо
аккумуляторной батареи. Поддерживающий режим под-
ходит, например, для замены аккумуляторной батареи,
чтобы потребители электроэнергии в автомобиле не
оставались без питания. Выходное напряжение BAT 690
представляет собой стабильное постоянное напряже-
ние и поэтому пригодно для питания бортовой сети
даже без автомобильной аккумуляторной батареи.
1. Подключить BAT 690 к электросети с помощью сете-
вого кабеля.
2. Подключить зарядный зажим красного цвета к плю-
совой клемме(+) аккумуляторной батареи.
3. Подключить зарядный зажим черного цвета к мину-
совой клемме(–) аккумуляторной батареи.
4. Включить BAT 690 выключателем вкл./выкл. (рис.1,
поз.1).
 Красный светодиод (рис.1, поз.7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной ба-
тареи (в течение четырех секунд) появится меню
"Режим работы".
5. Выбрать "Поддерживающий режим" с помощью
или
.
6. Нажать
.
 Желтый светодиод мигает (рис.1, поз.9).
 Напряжение автомобиля поддерживается после
распознавания напряжения аккумулятора (ми-
нимум 3V в 12-вольтных аккумуляторах и 17V в
24-вольтных аккумуляторах).
 Можно заменить аккумуляторную батарею авто-
мобиля.
рис. 7: Поддерживающий режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и выбран
-
ных настройках параметров
! В данном режиме работы напряжение на зарядных
зажимах сохраняется даже после их отсоедине-
ния или снятия аккумуляторной батареи. Важно,
чтобы при установке аккумуляторной батареи была
соблюдена полярность подключения, в противном
случае BAT 690 может быть поврежден.
i Настройки параметров можно выбрать в меню
"КОНФИГУРАЦИЯ >> ПАРАМЕТРЫ" (см. гл. 6.1).
7. С помощью
поддерживающий режим можно
остановить.
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режимы работы".
8. По окончании поддерживающего режима выклю-
чить BAT 690.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной батареи.