Bosch BAT 690 - Zapnutie; Prevádzka Nabíjania

1 689 989 234 2018-06-08| Robert Bosch GmbH
230 | BAT 690 | Obsluhask
¶ Počas nabíjania, aj hlboko vybitých batérií, vypnite
vo vozidle všetky spotrebiče.
¶ Pred pripojením BAT 690 k elektrickej sieti musíte
prepnúť spínač Zap/Vyp do polohy "0" (VYP).
¶ Pri nabíjaní autobatérií v zabudovanom stave pripoj-
te čierne nabíjacie svorky (‒) ku karosérií na mieste,
ktoré je vzdialené od batérie a benzínového potru-
bia.
¶ Skôr než odpojíte nabíjacie svorky, vypniteBAT 690.
¶ Počas nabíjania nikdy neodpájajte nabíjacie svorky.
¶ Počas nabíjania neodpájajte batériu z palubnej siete.
¶ Nikdy neskratujte nabíjacie svorky.
i V prípade nesprávneho zapojenia pólov a skratu na
svorkách zostane nabíjacie napätie vypnuté a zobrazí
sa poruchové hlásenie.
5.2 Zapnutie
1. Pripojte BAT 690 pomocou sieťového pripojovacieho
kábla k elektrickej sieti.
2. Zapnite BAT 690 pomocou spínača Zap/Vyp (obr. 1,
poz. 1).
 Červená LED (obr. 1, poz. 7) svieti v prípade pri-
pojenej batérie alebo bliká, ak batéria nie je pri-
pojená.
i Po prvom zapnutí alebo po obnovení výrobného
nastavenia sa automaticky zobrazí menu "Nastavenie
jazyka".
i Ak je batéria zapnutá, tak sa po zapnutí BAT 690
zobrazí napätie, ak batéria zapnutá nie je, zobrazí sa
hlásenie "Nie je pripojená batéria".
i BAT 690 automaticky rozpozná, či je pripojená 12V
batéria alebo 24V batéria (dve 12V batérie zapoje-
né do série).
Minimálne napätie pre každý prevádzkový
režim
12V 24V
Žiadny prevádzkový režim (napr. po zapnutí) 3V 17V
Nabíjanie 3V 17V
Nabíjanie (LFP) 9V 18V
Podpora 3V 17V
Záložné napájanie 9V 18V
Tab. 1: Rozpoznanie batérie
5.3 Prevádzka nabíjania
Charakteristiky nabíjania
V závislosti od príslušného typu batérie sú v BAT 690
uložené rôzne charakteristiky nabíjania a parametre
nabíjania. Na nasledovnom obrázku je príklad princípu
zobrazenia charakteristiky nabíjania.
t
U
I
t1
t2
U
1
I
1
I
2
U
2
U
3
t3
Obr. 4: Charakteristika nabíjania
Hodnoty charakteristiky pre batérie typu UNI
I
1
= 20 % nastavenej kapacity batérie
I
2
= 2 % nastavenej kapacity batérie
U
1
= 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
U
2
= 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
U
3
= 13,5 V / 27 V
Fáza 1 (t1): Hlavné nabíjanie, zelená LED rýchlo bliká
Nabíjací prúd I
1
je cca. 20% nastavenej kapacity baté-
rie (v prípade LFP-batérií 60 %). Keď batéria dosiahne
nabíjacie napätie U
1
, začne nabíjací prúd I
1
klesať. Teraz
sa dosiahlo cca. 65 % kapacity batérie. Batériu je možné
použiť ako štartovaciu batériu. Fáza1 je ukončená vtedy,
keď je nabíjací prúd I
1
o cca. 2% nižší ako kapacita baté-
rie. Batéria je vtedy nabitá na cca. 97 %.
Fáza 2 (t2): Dobíjanie, zelená LED pomaly bliká
Nabíjací prúd I
2
je cca. 2 % nastavenej kapacity batérie. Nabí-
jacie napätie sa obmedzí na U
2
.
Fáza 3 (t3): Udržiavacie nabíjanie, svieti zelená LED
Nabíjací prúd sa aktivuje vždy vtedy, keď napätie batérie
klesne pod hodnotu U
3
. Nabíjací prúd zostane aktívny
dovtedy, kým sa znova nedosiahne úroveň nabíjacieho
napätia U
1
.