1 689 989 212 2014-10-31| Robert Bosch GmbH
Preparação para o teste | 1 687 010 496 | 73 pt
5. Teste
5.1 Ligar a EPS
Atenção – Perigo de ferimentos devido à
saída de óleo de teste ou devido a peças
projetadas!
Se a conexão hidráulica do equipamento de
teste e da bomba Common Rail estiver incor-
reta, o óleo de teste sob elevada pressão
pode transbordar ou os componentes do
equipamento de teste podem explodir no iní-
cio do teste. Tal pode conduzir a ferimentos
ou danos materiais.
¶ Antes de ligar, verifique se todas as man-
gueiras estão corretamente conectadas ao
equipamento de teste e à bomba Com-
mon Rail.
¶ Abra a caixa contra respingos apenas
quando a EPS estiver parada.
¶ Substitua as mangueiras com fugas e com
defeitos.
1. Fechar a torneira de retenção (fig.3, pos.8) do
retorno de óleo de teste na EPS815.
i Necessário somente em caso de montagem teste
sem regulagem automática de pressão.
2. Ligar a EPS no interruptor principal.
3. No software da EPS945 - PE/VE/CR (fig.6) para a
CB28 - selecionar e iniciar o teste.
O software executa a inicialização e as indicações
do status acendem em verde.
4. Conversor / bomba de óleo de teste e aquecimento
do óleo de teste na EPS - ligar o painel de comando.
5. Ajustar a pressão de admissão em 0,1bar – 0,2bar.
6. Desbloqueio do regulador para o motor de aciona-
mento na EPS - ligar o painel de comando.
" A EPS e o jogo de teste CRS845H estarão preparados
para o teste da bomba.
Fig. 6: Software EPS945 - PE/VE/CR
4.3 Fazer a conexão elétrica da CB28
Fig. 5: Conexão elétrica
1 ZME
¶ Conectar o cabo de ligação ZME 1684 462511
ou 1684463706 da EPS com o cabo adaptador
1684460255 na ZME (fig.5, pos.1) da CB28.