1 689 989 212 2014-10-31| Robert Bosch GmbH
82 | 1 687 010 496 | Testauksen valmistelufi
5. Tarkastus
5.1 EPS-koepenkin käynnistäminen
Varoitus – Työtapaturman vaara, varo ulos-
virtaavaa testausöljyä ja ilmaan sinkoilevia
osia!
Mikäli testauslaitteiston tai Common Rail
-pumpun hydrauliliitäntää ei ole tehty asian-
mukaisesti, voi testauksen käynnistyttyä pai-
neistettua koestusöjyä suihkuta ulos tai osia
irrota testausvarusteista. Seurauksena voivat
olla työtapaturmat sekä aineelliset vauriot.
¶ Ennen kuin laitteistoon kytketään virta, on
tarkastettava, että kaikki testausvarustei-
den ja Common Rail -pumpun letkut on
liitetty pitävästi.
¶ Roiskesuojan saa avata vasta sitten, kun
EPS:n moottori on pysähtynyt.
¶ Vaihda vuotavat ja vaurioituneet letkut
uusiin.
1. Sulje pumpusta EPS 815 testiöljyn paluuputken sul-
kuhana (kuva 3, osa 8).
i Tarpeellinen vai testirakenteessa ilman automaattista
paineensäätöä.
2. Kytke EPS päälle sen pääkytkimellä.
3. Valitse ohjelmisto EPS 945 - PE/VE/CR (kuva6)
CB28- testiä varten ja käynnistä testi.
Ohjelmisto suorittaa alustuksen, tilanäyttöihin syt-
tyy vihreä valo.
4. Kytke muunnin / testiöljypumppu, voiteluaineensyöt-
tö ja testiöljylämmitys EPS:n käyttöpaneelista päälle.
5. Aseta syöttöpaine arvoon 0,1 bar – 0,2 bar.
6. Kytke käyttömoottorin säätimen vapautus päälle
EPS:n käyttöpaneelista.
" EPS ja testisarja CRS 845H ovat valmiita pumpun
testaukseen.
Kuva 6: Ohjelmisto EPS 945 - PE/VE/CR
4.3 Pumpun CB 28 sähköliitäntä
Kuva 5: Sähköliitäntä
1 ZME
¶ Liitä EPS:n ZME-liitäntäjohto 1684 462511 tai
1684463706 adapterijohdolla 1684460255
CB28-pumpun ZME-elementtiin (kuva5, osa1).