Ducati SS1000DS - Registrazione Leva Comando Frizione E Freno Anteriore

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Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
sezione / section
D 4
38
edizione/edition 03-03
Registrazione leva
comando frizione e freno
anteriore
La leva (1) che aziona il disinnesto
della frizione è dotata di pomello (2)
per la regolazione della distanza tra la
leva stessa e la manopola sul
semimanubrio.
Per effettuare la regolazione,
mantenere la leva (1) completamente
in avanti ed agire sul pomello (2),
ruotandolo in corrispondenza di una
delle quattro posizioni previste,
tenendo conto che la posizione n° 1
corrisponde alla distanza massima tra
la leva e manopola, mentre la
posizione n° 4 corrisponde alla
distanza minima.
La stessa regolazione è possibile farla
anche per la leva (3) comando freno
anteriore.
Quando la leva (1) viene azionata si
interrompe la trasmissione dal
motore al cambio e quindi alla ruota
motrice. Il suo utilizzo è molto
importante in tutte le fasi di guida del
motociclo, specialmente nelle
partenze.
Attenzione
La regolazione della leva
frizione e freno va effettuata a
motociclo fermo.
Adjusting the clutch lever
and the front brake lever
The lever (1) disengages the clutch
and has a dial adjuster (2) to adjust the
lever distance from the throttle
twistgrip on the handlebar.
To adjust keep the lever (1) fully
forward and turn the dial adjuster (2)
to one of the four set positions.
Position no. 1 corresponds to max.
distance between lever and knob,
whereas position no. 4 to min.
distance.
The same adjustment can be done for
the front brake lever (3).
When the lever (1) is operated, drive
transmission from the engine to the
gearbox and the driving wheel is
interrupted. Using this lever correctly
is very important in all riding
conditions, especially when moving
off.
Warning
Clutch and brake levers must
be adjusted when the motorcycle is
stopped.
1
2
3
2
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