Ducati SS1000DS - Cilindro; Pistone; Cambio; Sistema DI Raffreddamento; Ruota Anteriore

Caratteristiche tecniche
Technical specification
sezione / section
C 1.1
5
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
edizione/edition 03-03
Cilindro / pistone
Cambio
Sistema di raffreddamento
Ruota anteriore
Riferimento Valore normale Valore limite
Cilindro Max. ovalizzazione 0,03 mm
Max. conicità 0,03 mm
Diametro
selezione A
selezione B
selezione C
88,000 mm
88,010 mm
88,020 mm
0 ÷ 0,01 mm
0 ÷ 0,01 mm
0 ÷ 0,01 mm
Pistone Diametro
selezione A
selezione B
selezione C
87,970 mm
87,980 mm
87,990 mm
0 ÷ 0,005 mm
0 ÷ 0,005 mm
0 ÷ 0,005 mm
Gioco fra pistone e spinotto 0,004 ÷ 0,012 mm 0,025 mm
Gioco di accoppiamento fra
cilindro e pistone
0,030 ÷ 0,050 mm 0,12 mm
Gioco fra biella e spinotto 0,006 ÷ 0,028 mm 0,005 mm
Gioco di accoppiamento
semicuscinetti biella-perno
albero motore
0,015 ÷ 0,058 mm
Compressione cilindri Mathesis 11 ÷ 12 bar 10 bar (minimo), differenza tra
i due cilindri: 2 bar (max)
Riferimento Valore normale Valore limite
Ingranaggi folli Gioco assiale 0,10 mm (min.)
Ingranaggi folli 3
a
e 4
a
velocità
Gioco assiale 0,25 mm (max.)
Alberi cambio Gioco assiale 0,05 ÷ 0,20 mm
Tamburo cambio Gioco assiale 0,10 ÷ 0,40 mm
Forcella selezione marce Larghezza scanalatura
ingranaggio forcella
4,070 ÷ 4,185 mm
Spessore pattino forcella 3,90 ÷ 4,00 mm
Gioco fra forcella e
ingranaggio
0,070 ÷ 0,285 mm 0,4 mm
Tamburo comando forcelle Gioco fra perno forcella e
scanalatura
0,265 ÷ 0,425 mm 0,6 mm
Larghezza cave 8,00 ÷ 8,09 mm 8,19 mm
Diametro perno forcella 7,665 ÷ 7,735 mm 7,5 mm
Riferimento Dati tecnici
Tipo Aria: dispersione del calore attraverso
l’ampia alettatura presente nei due
gruppi cilindro/testa
Riferimento Valore normale Valore limite
Spessore minimo
battistrada
Nel punto di massimo
consumo
2 mm
Pressione pneumatici A freddo 2,1 bar - 2,2 Kg/cm
2
Scentratura del perno ruota Su 100 mm 0,2 mm
Scentratura cerchio ruota Radiale 0,8 mm 2 mm
Assiale 0,5 mm 2 mm
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