Ducati SS1000DS - Page 186

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Ruote - Sospensioni - Freni
Wheels - Suspensions - Brakes
sezione / section
G 4
26
edizione/edition 03-03
Revisione perno ruota
posteriore
Verificare l’entità della distorsione del
perno ruota posteriore.
Ruotare su di un piano di riscontro il
perno e controllare con uno
spessimetro il valore massimo della
distorsione;
limite di servizio su 100 mm:
0,2 mm.
Revisione cerchio ruota
posteriore
Una volta accertato il buono stato dei
cuscinetti è necessario eseguire la
verifica del cerchio operando nel
modo seguente.
Effettuare un controllo visivo per
individuare eventuali deformazioni,
solchi o crepe: in caso affermativo
sostituire il cerchio.
Inserire il perno nella ruota e
posizionarlo su due riscontri fissi.
Installare un comparatore
supportandolo in modo da poter
rilevare i valori di sbandamento
laterale ed eccentricità del cerchio
ruota rispetto all’asse del perno.
Valori standard:
sbandamento laterale:
0,5 mm
eccentricità:
0,8 mm
limite di servizio:
2 mm
Se i valori riscontrati non rientrano nel
limite è necessario sostituire il
cerchio.
Overhauling the rear wheel
shaft
Check distortion of the wheel shaft.
Roll the shaft on a reference surface
and measure maximum distortion
using a feeler gauge.
Service limit over 100 mm:
0.2 mm
Overhauling the rear wheel rim
After you have checked the bearings,
check the rim as follows.
Visually inspect the rim for cracks,
scoring and deformation; change the
rim if damaged.
Insert the wheel shaft in the wheel
and mount the shaft on two fixed
reference blocks.
Fit a dial gauge and duly support rim
so to read run-out and out-of-round
values.
Standard values:
run-out:
0.5 mm
out-of-round:
0.8 mm
service limit:
2 mm
If the values measured are not within
the limits, change the rim.
2
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