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FIAT TIPO -11- ED. 0.0
IAM (ALTERNATORE INTELLIGENTE)
INFORMAZIONI GENERALI
Il modulo alternatore intelligente (IAM) viene comandato in modo di ricaricare la batteria a seconda
delle condizioni di guida e dello stato del veicolo: l’introduzione di questo componente permette una
riduzione del 2-3% delle emissioni di CO
2
.
Quando il veicolo decelera la tensione di riferimento
dell’alternatore viene calibrato su un valore elevato, al fine di sfruttare l’energia cinetica in eccesso per
ricaricare la batteria alla massima tensione;
quando è necessaria una coppia elevata, la tensione di riferimento dell’alternatore viene
calibrata su un valore basso, al fine di ridurre la coppia assorbita dall’alternatore stesso;
al di fuori delle fasi di accelerazione e decelerazione (a regime del motore all’incirca normale),
il valore di riferimento della tensione viene calibrato al fine di raggiungere uno stato di carica
(SOC) adatto che assicuri un’elevata efficienza, sia durante la fase di ricarica, sia durante la
fase di carica;
i limiti minimo e massimo di tensione vengono calcolati a seconda dello stato della batteria e
del carico.
DESCRIZIONE DEL SISTEMA
I nuovi regolatori di tensione introdotti sugli alternatori già in uso comunicano con la Centralina
controllo motore (NCM) mediante un’interfaccia LIN. I moduli coinvolti sono:
Il NCM, unità di controllo principale del LIN, invia i comandi al regolatore;
Il regolatore sullo IAM, che invia messaggi di retroazione sul proprio status mediante il LIN
all’NCM;
L’NBC, che invia i segnali dall’IBS all’NBC mediante il C-CAN;
L’IBS (per veicoli allestiti con Start&Stop), che invia informazioni riguardanti la batteria all’NBC
mediante il LIN.
Il NCM invierà i comandi di funzionamento del regolatore (set-point di tensione di regolazione, limiti di
energizzazione di corrente massimi, ecc.) al regolatore a seconda dello stato di: veicolo, motore,
batteria, alternatore e carico elettrico. Attraverso il LIN, il regolatore trasmetterà informazioni sul
proprio status, che verrà usato dall’NCM per implementare le strategie appropriate.
Questo sistema verrà montato sui seguenti allestimenti di motore:
1,3 Mjet 95 CV
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