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FIAT TIPO -48- ED. 0.0
Sensore di vuoto servofreno
Il sensore di vuoto servofreno informa il sistema che il vuoto nel circuito non è sufficiente a garantire
una frenata efficace a motore spento, a causa dell’intervento mancante del servofreno. In tale caso,
il motore viene riavviato o non viene arrestato, nel caso in cui sia già in marcia.
Il sensore è collegato al modulo di gestione del motore ed è allestito con un contatto normalmente
chiuso: in altre parole, il contatto è chiuso se la pressione assoluta del circuito è sufficientemente
bassa (circa 400-500 mbar).
Sensore frizione
Il sensore frizione S (n.8 nel diagramma a blocchi) svolge un ruolo fondamentale nella funzione
Stop/Start perché, insieme al sensore del cambio, consente l’avvio automatico del motore.
Il sensore è fissato direttamente sul gruppo pedale. Il sensore è di tipo rotativo e comunica all’ECM
sia se il pedale è rilasciato o premuto, e sia se il pedale non è totalmente rilasciato. In questo modo,
il sistema riesce a riconoscere la posizione del pedale senza ambiguità.
L’ECM riceve un valore dal sensore rotativo associato al pedale della frizione che può essere ALTO
(pedale non premuto), MEDIO (pedale parzialmente premuto), BASSO (pedale premuto) o
ERRORE (errore del sensore).
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