Fiat TIPO 2016 - Sensore Per Cambio in Folle (Neutral)

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FIAT TIPO -47- ED. 0.0
Area HMI (interfaccia uomo-macchina):
1: pedale dell’acceleratore.
2: pedale della frizione.
3: pedale del freno.
4: comando del cambio.
5: pulsante a pressione S&S.
6: quadro strumenti.
Area PWT (motopropulsore)
7: potenziometro acceleratore.
8: sensore frizione.
9: sensore freno.
10: sensore cambio.
11: sensore temperatura motore.
12: sensore di vuoto impianto freni.
13: sensore giri/min. motore.
14: altro (freno a mano, convertitore catalitico,
ecc.).
15: volano.
16: motore.
ECM: Modulo di Controllo del Motore (ECM)
Area CAR
17: motorino di avviamento.
18: alternatore.
19: vari carichi (lunotto termico, tergicristalli
parabrezza, ecc.).
20: sensori di allacciamento cintura di sicurezza.
21: sensori sportello.
22: sensore temperatura esterna.
23: batteria.
24: stabilizzatore tensione per radio e Hi-Fi.
25: vari carichi elettrici.
RRM/ HI-FI: ricevitore radio/nodo Hi-Fi.
IBS: Sensore batteria intelligente (monitoraggio
batteria).
FP: polo falso.
NCL: Nodo climatizzatore.
BCM: Modulo Body Computer.
Componenti aggiunti (bianco)
5: pulsante di attivazione/disattivazione funzione
S&S.
10: sensore cambio.
12: sensore di vuoto servofreno.
24: stabilizzatore tensione per autoradio e
fornitura di informazioni telematiche.
FP: polo negativo della batteria falso con
cablaggio.
IBS: Sensore batteria intelligente (Centralina
monitoraggio batteria).
Componenti con hardware modificato (giallo)
2: pedale della frizione con sensore frizione.
13: sensore giri/min. motore.
16: motore.
15: volano.
17: motorino di avviamento.
18: alternatore.
23: batteria.
Componenti con hardware e/o software
modificato (arancione)
6: quadro strumenti.
ECM: Modulo controllo del motore.
BCM: Modulo Body Computer.
NCL: Nodo climatizzatore automatico.
ABS (Modulo di comando sistema frenante).
Componenti carry-over (verde)
1: pedale dell’acceleratore con sensore
dell’acceleratore.
3: pedale del freno con sensore del freno.
11: sensore di temperatura liquido di
raffreddamento del motore.
20: sensori cintura di sicurezza.
21: sensori sportello.
22: sensore temperatura esterna.
14: altro (freno a mano, convertitore catalitico,
DPF, lunotto riscaldato, tergicristalli
parabrezza, carichi elettrici generici ecc.).
RRM: autoradio Hi-Fi.
Sensore per cambio in folle (neutral)
Il sensore del cambio è montato sul gruppo leva del cambio e trasmette un segnale all’ECM per
consentire al sistema di riconoscere la posizione della leva, corrispondente alla condizione “cambio
in folle” (neutral).
La condizione del cambio in folle è essenziale per l’accensione automatica del motore.
Il sensore del cambio genera un segnale a modulazione a larghezza d’impulsi con un ciclo operativo
tra il 33% e il 67% quando il cambio è in folle (neutral).