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FIAT TIPO -13- ED. 0.0
Polo positivo dell’alternatore (B+)
A seguito di una decisione di progettazione, il connettore per il polo positivo è allineato all’albero
dell’alternatore. La chiusura del collegamento in uscita è garantita da una boccola autobloccante che
assicura una tenuta corretta nel tempo.
Il corpo del generatore e i supporti di montaggio agiscono altresì come ritorno di corrente del
generatore (massa circuito). Questo percorso, a partire dalla massa telaio, dev’essere progettato per
offrire una bassa resistenza a contatto e per fornire un calo di tensione inferiore a 0,1 V in
corrispondenza del valore di corrente in uscita massimo dal generatore.
Connettore LIN
Questo è l’elemento di collegamento finale tra l’NCM e l’alternatore intelligente. Vi è un cavo singolo,
in corrispondenza del polo 1, per la comunicazione tra l’NCM e l’IAM mediante il LIN. Il polo 2 è
chiuso.
Regolatore di tensione
Il regolatore tensione è posizionato nell’alternatore e, sulla base di un reciproco scambio di
informazioni con l’NCM, consente alla tensione di uscita dell’alternatore di venire calibrata secondo i
parametri richiesti dall’NCM durante la guida. Il regolatore tensione è disponibile come pezzo di
ricambio separato.
NCM
L’NCM fornisce all’alternatore intelligente comandi mediante il LIN secondo lo stile di guida e i
parametri ricevuti dall’NBC mediante C-CAN.
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