Wszelkie prawa zastrzeżone. Zabrania się rozprowadzania i kopiowania - nawet częściowego i na jakimkolwiek nośniku -
niniejszej dokumentacji.
FIAT TIPO -13- WER. 0.0
IAM (ALTERNATOR INTELIGENTNY)
INFORMACJE OGÓLNE
IAM (Intelligent Alternator Module, tj. Moduł inteligentnego alternatora) jest tak sterowany, aby
ładować akumulator zgodnie z warunkami jazdy i stanem samochodu: wprowadzenie tego
komponentu pozwoliło na ograniczenie o 2–3% emisji CO
2.
Gdy samochód zwalnia, napięcie
odniesienia alternatora jest regulowane na wartość wysoką, aby wykorzystać nadwyżkę energii
kinetycznej w celu ładowania akumulatora do maksymalnego napięcia;
W razie żądania wysokiego momentu napięcie odniesienia alternatora jest regulowane na
niską wartość, aby zmniejszyć moment pochłaniany przez sam alternator;
Poza etapami przyspieszania i zwalniania (w mniej więcej normalnych warunkach obrotów na
minutę), wartość napięcia odniesienia jest regulowana tak, aby osiągnąć optymalny stan
ładowania (SOC), co zapewnia wysoką sprawność, zarówno podczas ładowania, jak i
podczas etapu rozładowywania;
Limity maksymalnego i minimalnego napięcia są obliczane w zależności od stanu akumulatora
i obciążenia.
OPIS SYSTEMU
Nowe regulatory napięcia wprowadzone w alternatorach będących już w użyciu to regulatory, które
komunikują się z centralką sterującą silnika (NCM) poprzez wykorzystanie interfejsu LIN.
Zaangażowane są następujące moduły:
NCM, centralka master sieci LIN, przesyła polecenia sterowania do regulatora;
Regulator w IAM, który przesyła poprzez LIN do NCM komunikaty zwrotne o swoim stanie;
NBC, który przesyła sygnały pochodzące z IBS do NCM poprzez sieć C-CAN;
IBS (w samochodach wyposażonych w system Start&Stop), który przesyła poprzez LIN do
NBC informacje o akumulatorze.
NCM przesyła polecenia sterowania w celu pilotowania regulatora (wartość zadana napięcia regulacji,
limity wzbudzenia prądu maksymalnego itp.), w zależności od stanu: samochodu, silnika, akumulatora,
alternatora i obciążenia elektrycznego. Regulator przesyła poprzez sieć LIN informacje o swoim
stanie, które NCM wykorzystuje do uruchomienia stosownych strategii.
System ten będzie instalowany w następujących silnikach:
1.3 MJet 95 KM
To Next Page
Loading...
