Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO -70- AUSG. 0.0
HINWEIS:
ERNSTHAFTE GEFAHR! Das frontseitige Airbag-Modul MUSS deaktiviert werden, wenn ein
Kindersitz am Beifahrersitz installiert wird.
DAS MODUL KANN DURCH DIE SETUP-FUNKTION DES ARMATURENBRETTS
DEAKTIVIERT WERDEN.
Bei einem mit Seitenairbags ausgestatteten Fahrzeug werden mit Deaktivierung des
vorderen Beifahrer-Airbagmoduls auch die Seitenairbags deaktiviert.
AUFBAU
Mit Bezug auf die Vollversion beinhaltet das System die nachstehend aufgelisteten Vorrichtungen.
Volle Ausstattungsstufe:
o ein elektronisches Steuergerät;
o zwei Fahrer- und Beifahrer-Frontairbags mit einstufiger Aktivierung;
o zwei doppelte elektronische Gurtstraffer, jeweils in den vorderen Sicherheitsgurtrollen
und an dem an der Bodenverkleidung befestigten Gurtschloss.
o Zwei Seiten-Airbags für die Vordersitze;
o zwei Fenster-Airbags für den seitlichen Insassenschutz;
o zwei Aufprallsensoren in den mittleren Säulen;
Das System verfügt darüber hinaus über folgende Maßnahmen zur Anzeige des Effizienzstatus:
Kontrollleuchte Systemstörung (rot) an der Instrumententafel;
Kontrollleuchte Beifahrer-Airbag deaktiviert am Armaturenbrett;
Kontrollleuchte Sicherheitsgurt nicht angelegt an der Instrumententafel;
Verbindung über C-CAN mit der Diagnosebuchse für Funktionsprüfungen mit dem
Diagnosegerät.
ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT - ORC
Das Steuergerät ist die zentrale Verarbeitungseinheit für den Insassenschutz und unlösbar mit der
Bodenverkleidung des Fahrzeugs in Nähe des Mitteltunnels befestigt.
Es steuert alle Melde- und Aktivierungsvorrichtungen des Rückhaltesystems durch die Verarbeitung
der von verschiedenen Sensoren im ganzen Fahrzeug und den Innensensoren eingehenden Signale.
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