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FIAT TIPO -41- ED. 0.0
Immobilizzatore
Il codice dell’immobilizzatore è memorizzato nei seguenti componenti:
Modulo di Controllo del Motore (ECM);
Modulo Body Computer (BCM).
Il BCM è l’elemento principale di gestione dell’immobilizzatore ed esegue la rilevazione del
trasponder, generalmente, dopo aver riconosciuto la presenza del segnale interno.
Dopo aver rilevato la presenza del segnale cablato (+15 a causa del KEY ON), l’ECM invia una
richiesta di codice al BCM, che risponde una volta terminata la procedura di autenticazione del
trasponder, se il trasponder viene autorizzato, vale a dire se la chiave viene autenticata, e inizia a
gestire il dialogo Minikrypt con l’ECM.
Dopo aver terminato il dialogo tra il BCM e l’ECM, il BCM comanda l’indicazione dell’immobilizzatore
sull’IPC, inviando il segnale pertinente.
Le fasi sono riassunte di seguito in questa sequenza:
Attivazione della funzione INT +15 (l’INT attiva altresì l’inizializzazione del dialogo tra il BCM e
l’ECM sulla linea CAN);
Richiesta di leggere il dispositivo di riconoscimento (chiave del trasponder)
Attesa riconoscimento positivo: vengono eseguiti ulteriori tentativi nel caso in cui il dispositivo
non venga riconosciuto. In questa fase, il dialogo tra il BCM e l’ECM è attivo e non vi è
risposta dal BCM;
In caso di riconoscimento positivo: l’avviamento del motore viene consentito, quindi termina lo
scambio di dati tra ECM e BCM in modo positivo e il motore viene avviato;
In caso di riconoscimento negativo: L’ECM disabilita l’avviamento del motore, lo scambio di
dati tra ECM e BCM termina in modo negativo e il motore non può essere avviato il BCM
invierà la richiesta al quadro strumenti per illuminare l’immobilizzatore del codice IPC
Il dialogo tra il BCM e l’ECM viene eseguito attraverso il seguente scambio di messaggi su CAN:
IMMO CODE REQUEST, inviato dal ECM e ricevuto dal BCM.
IMMO CODE RESPONSE, inviato dal ECM e ricevuto dal BCM.
Modalità Logistica
Il BCM gestisce la funzione modalità Logistica. Alcuni carichi elettrici vengono disattivati quando
questa funzione è attiva.
La modalità Logistica può essere disattivata usando l’attrezzatura di diagnosi (il comando è nel menu
“funzioni varie” del BCM).
La configurazione del veicolo su quelli con architettura di nuova generazione viene chiamata PROXY.
La PROXY è costituita da un file non più grande di 255 byte. Tutti i moduli che necessitano di una
configurazione memorizzeranno una versione specifica del file PROXY. Tutti gli altri moduli
memorizzano solo quella parte del file inerente al modulo in questione.
Il BCM utilizza il file PROXY per eseguire un controllo della configurazione del veicolo quando la
chiave di accensione viene posizionata su ON. Il BCM invia il codice di configurazione PROXY ai
moduli configurati con il file PROXY su tutte le reti. I moduli configurati con il file PROXY
risponderanno con il loro personale codice di configurazione. Il BCM quindi provvede a comparare i
codici. Nel caso venisse rilevata una discrepanza di codice, il BCM genererà un codice diagnostico di
guasto (DTC). Se il DTC si ripresenta durante tre cicli di accensione, il BCM invia un messaggio
all'IPC di modo che il contachilometri lampeggi.
Le seguenti funzioni di diagnosi sono nel menu “funzioni varie” del BCM:
1. Ripristinare la configurazione di Proxy
2. Allineamento di Proxy
Ripristinare la configurazione di Proxy consente di riscrivere, mediante wiTECH collegato alla rete, il
proxy nel BCM.
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